Brilliant (voilier)
| Brilliant | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 3.0 🛈 Brilliant à quai au Mystic Seaport Museum | |
| Type | Goélette |
|---|---|
| Gréement | goélette |
| Histoire | |
| Architecte | Sparkman & Stevens, Inc. |
| Chantier naval | Island City Bronx |
| Lancement | 1932 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 18,77 m |
| Maître-bau | 4,51 m |
| Tirant d'eau | 2,74 m |
| Déplacement | 30 tonnes |
| Propulsion | Detroit Diesel 353 |
| Carrière | |
| Armateur | Mystic Seaport |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Mystic États-Unis |
Le Brilliant est une goélette qui fut construite en 1932 sur un chantier naval d'Island City dans le Bronx par Henry B. Nevins. Son dernier propriétaire, Briggs Cunningham, en a fait don au Mystic Seaport en 1957.
Histoire
Il a été construit pour Walter Barnum en tant que bateau de course océanique. Lors de son voyage inaugural, le Brilliant a traversé l'océan Atlantique en un peu plus de 15 jours, ce qui fut un record pour un voilier de cette taille.
Pendant la seconde guerre mondiale le Brilliant a été acquis par l'US Coast Guard pour servir de patrouilleur anti-sous-marins sur la côte de la Nouvelle-Angleterre
Après la guerre, il a été racheté par le marin Briggs Cunningham. Celui-ci fit effectuer des travaux de mâture et de voilage pour tenter d'accroître sa vitesse. Il inventa le cunningham, dispositif pour maintenir sur le point d'amure, une forme plus efficace à la voile.
N'arrivant pas à améliorer de façon significative la vitesse du Brilliant il en fit don au Mystic Seaport Museum. Depuis il continue à naviguer pour la formation des jeunes mais aussi à de grandes courses de voiliers de l'American Sail Training Association.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Brilliant (schooner) » (voir la liste des auteurs).
