Boyriven

Groupe Boyriven
logo de Boyriven
Création 1803
Fondateurs Famille Boyriven
Forme juridique Société anonyme
Siège social Nivelles
Drapeau de la Belgique Belgique
Direction Franck Dezoteux
Activité Equipements de carrosseries industrielles
Produits Portes relevantes, toits coulissants, crémones, pentures, profils, feux, signalisations,...
Filiales Boyriven FIT, Boyriven Belgium, Boyriven Deutschland, Boyriven Nederland, Boyriven Poland, Boyriven England, Boyriven Spain, Boyriven Italia
Site web www.boyriven.com

Activité

Boyriven est une marque de composants et d'accessoires pour les carrosseries de véhicules industriels, du véhicule utilitaire léger au semi-remorque 35 tonnes.

Il conçoit la plupart des produits dans ses bureaux d'étude, et les fabrique dans ses usines partenaires en Asie.

Histoire

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Catalogue de 1930
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Catalogue de 1955
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Catalogue de 1955
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Catalogue de 1993
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Catalogue de 2001
  • En 1803, la famille Boyriven fonde un atelier de réparation de carrosse à Versailles en face des écuries royales.
  • La fin du XIXe siècle vit le déplacement du siège social à Neuilly-sur-Seine et l'ouverture d'une filiale à Lyon de soierie pour voiture, l'entreprise familiale est à l'époque Jury principal dans les expositions internationales[1]. De plus, l'entreprise familiale était le seul agent à l'étranger pour les pneumatiques Michelin, et reçut trois grandes médailles lors de l'exposition universelle de Paris de 1889 pour la qualité de ses soieries de voitures.
  • La première moitié du XXe siècle verra l'abandon progressif des accessoires pour véhicules à cheval au profit des véhicules à moteur.
  • La deuxième moitié du XXe siècle est marquée par la fourniture d'accessoires pour les automobiles et les transports en communs.
  • Les années 80 verront la gamme de Boyriven se tourner de plus en plus vers la carrosserie industrielle, avec l'abandon progressif des articles destinés aux voitures particulières.
  • Dans les années 90, les rachats successifs de concurrents européens donne à Boyriven une dimension internationale. C'est aussi durant ces années que Boyriven s'implante en Asie[2]
  • En 2000, Boyriven connait une croissance importante, conduisant la société à renforcer ses relations avec ses fabricants. asiatiques[3]
  • En 2010, le groupe décide de déménager son siège social et de créer une plateforme logistique à Nivelles au cœur de la Belgique afin de pouvoir servir l'ensemble des clients européens.

Affiche Boyriven de 1889

Présence internationale

  • Boyriven Belgium (anciennement : Etar Ardoullie) situé à Nivelles en Belgique qui est aujourd'hui le centre logistique du groupe et l'usine de production de portes arrière et ridelles.
  • Boyriven Fit Saint priest : Situé à Saint Priest en banlieue de Lyon.
  • Boyriven Fit Fontenay : Situé à Fontenay-le-vicomte en France, usine de production des portes relevantes FIT.
  • Boyriven Deutschland (anciennement : Helwe) situé à Montabaur en Allemagne.
  • Boyriven Neitherland (anciennement : Reynolds Transport System) situé à Putten aux Pays-Bas.
  • Boyriven Espana (anciennement : Sumidecar) situé à Madrid en Espagne.
  • Boyriven UK (anciennement : Pesca Braidex) situé à Peterborough au Royaume-Uni.
  • Boyriven Poland situé à Bełchatów en Pologne.
  • Boyriven Italia situé à Verone en Italie.

Notes et références

  1. ↑ http://collections.bm-lyon.fr/PER00312099/ISSUE_PDF, liste des récompenses de l'exposition universelle de Lyon, Lyon Exposition, 13 octobre 1894, Bibliothèque Municipale de Lyon, consulté le 12 mai 2011
  2. ↑ http://cms-bfl.test.fr.colt.net/jahia/webdav/site/myjahiasite/shared/publications/lettre_chine/LettreChine9_0307.pdf, Lettre de Chine numéro 9,CMS Bureau Francis Lefebvre, mars 2007, Bibliothèque Municipale de Lyon,consulté le 2 septembre 2011
  3. ↑ http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=126602, Bloomberg businessweek, consulté le 25 octobre 2011

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