BRP Alfredo Peckson
Alfredo Peckson (PC-372) | |
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Type | Patrouilleur côtier |
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Classe | classe Jose Andrada |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Chantiers navals Trinity-Equitable, La Nouvelle-Orléans États-Unis |
Fabrication | aluminium |
Commandé | août 1989[1] |
Acquisition | 26 avril 1991[2] |
Commission | 24 juin 1991[3] |
Statut | en service actif |
Équipage | |
Équipage | 12[4] |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 24 m[4] |
Maître-bau | 6,1 m[4] |
Tirant d'eau | 1,8 m[4] |
À pleine charge | 56,4 tonnes[5] |
Propulsion |
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Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Électronique | radar de navigation / de recherche de surface Raytheon AN/SPS-64(V)11 |
Rayon d'action | 1200 milles marins (2200 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
Carrière | |
Pavillon | Philippines |
Le BRP Alfredo Peckson (PC-372) est le troisième patrouilleur côtier de classe Jose Andrada de la marine philippine. Il fait partie du premier lot de sa classe, commandé par l’intermédiaire des ventes militaires à l’étranger (FMS) des États-Unis en 1989. Il a été mis en service par la marine philippine le 24 juin 1991[3],[5]. Il a été initialement désigné comme Fast Patrol Craft, et a été numéroté « DF-372 », mais plus tard, il a été redésigné comme une canonnière de patrouille, et a été renuméroté « PG-372 », jusqu’à ce qu’une autre reclassification change sa désignation en tant que patrouilleur avec le numéro de coque « PC-372 » à partir d’avril 2016.
Conception
Le navire a été construit selon les normes de la Garde côtière américaine avec une coque et une superstructure en aluminium[4]. Il est propulsé par deux moteurs Diesel Detroit Diesel Corporation 16V-92TA d’une puissance combinée d’environ 2800 ch, entraînant deux hélices et donnant une vitesse maximale de 28 nœuds (52 km/h). L’autonomie maximale est de 1200 milles marins (2200 km) à 12 nœuds (22 km/h) ou de 600 milles marins (1100 km) à 24 nœuds (44 km/h)[1].
Le navire était conçu à l’origine pour transporter un canon de 40 mm Mk.3, un mortier de 81 mm à l’arrière et quatre mitrailleuses de 12,7 × 99 mm OTAN (calibre .50)[1],[6]. Au lieu de cela, il n’est armé que de quatre mitrailleuses Browning M2HB de calibre 12,7 mm sur des affûts Mk.26, dont deux positionnées à l’avant et deux à l’arrière, et de deux mitrailleuses M60 de 7,62 mm (calibre .30), toutes deux montées au milieu du navire. Le navire peut transporter 4000 cartouches de 12,7 mm et 2000 cartouches de 7,62 mm[1].
Faisant partie du premier lot (PG-370 à PG-378), il n’est pas équipé du chain gun M242 Bushmaster Mk.38 Mod.0 de 25 mm que les autres navires jumeaux transportent[1],[4],[6]. Il était prévu d’installer sur sa proue un chain gun M242 Bushmaster de 25 mm (stabilisé ou non) après quelques modifications mineures[4], mais à ce jour, cela ne s’est pas concrétisé.
Il est équipé d’un radar de recherche et de navigation de surface Raytheon AN/SPS-64(V)11, mais avec une antenne plus petite que celles utilisées sur les plus grands navires de la marine philippine[1],[5].
Un bateau pneumatique semi-rigide de 4 mètres, propulsé par un moteur hors-bord de 40 ch, est rangé au milieu du navire[1].
Historique
Le 6 novembre 2010, l'Alfredo Peckson a transporté un total de 130 civils bloqués en raison de conditions de mer agitées dans deux villes de la province d’Aurora[7].
En janvier 2019, le navire a secouru les 126 passagers et membres d’équipage du MV Melrivic 2 au large des îles Camotes. Le Melrivic 2, qui transportait également 16 véhicules, se rendait d’Isabel (Leyte), à Danao City (province de Cebu), lorsque son moteur est tombé en panne et a commencé à prendre l’eau. Le BRP Alfredo Peckson a pris à bord tous les passagers et l’équipage et les a amenés sains et saufs à Lapu-Lapu City[8].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « BRP Alfredo Peckson » (voir la liste des auteurs).
- Eric Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 15th Edition, Naval Institute Press, , p. 553.
- ↑ Shipbuildinghistory.com Equitable Shipyards, New Orleans LA
- (en) John Pike, « PG Jose Andrada Class », sur GlobalSecurity.org (consulté le ).
- Stephen Saunders, Jane's Fighting Ships 107th Edition 2004-2005, Jane's Information Group Ltd., .
- Manokski's ORBAT, « Jose Andrada class page », sur Hueybravo.
- « PN Light Surface Warships - Andrada (Halter 78) class Coastal Patrol Craft (24) », sur AFP Materiel Technical Specification Archives (consulté le ).
- ↑ COL Ariel R. Caculitan PN(M) (GSC), « Navy evacuates residents affected by flood in Cagayan; transports stranded individuals in Quezon » [archive du ], sur Philippine Navy News, (consulté le )
- ↑ « Passenger Ship conks out off Camotes Island; 126 rescued ».