24 Heures du Mans 1962
24 Heures du Mans 1962
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Tracé du circuit en 1962.
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 30e |
| Lieu(x) |
Le Mans France |
| Date | et |
| Participants | 55 |
| Affluence | 300 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
|
|---|---|
| Vainqueur |
|
| Deuxième | Pierre Noblet (écurie) |
| Troisième | Équipe Nationale Belge |
| Plus titré(s) |
• Pilote : Olivier Gendebien (4) • Écurie : • Constructeur : |
Les 24 Heures du Mans 1962 sont la 30e édition de l'épreuve et se déroulent les 23 et 24 juin 1962 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1962 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
Comme pour les deux éditions précédentes, pas moins de 110 pilotes seront sur la piste de ces 24 Heures du Mans.
Classement final de la course

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Stahlkocher
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| Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E +3.0 |
6 | Olivier Gendebien Phil Hill |
Ferrari 330 TRI/LM Spyder | Ferrari 4.0L V12 | D | 331 | |
| 2 | GT 3.0 |
19 | Pierre Noblet | Pierre Noblet Jean Guichet |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 326 |
| 3 | GT 3.0 |
22 | Équipe nationale belge | Léon Dernier Jean Blaton |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 314 |
| 4 | GT +3.0 |
10 | Briggs Cunningham | Briggs Cunningham |
Jaguar type E Lightweight Roadster | Jaguar 3.8L I6 | D | 310 |
| 5 | GT +3.0 |
9 | Jaguar type E Lightweight Coupé | Jaguar 3.8L I6 | D | 310 | ||
| 6 | E 3.0 |
17 | North American Racing Team (NART) | Bob Grossman Glenn Roberts |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | G | 297 |
| 7 | GT 1.6 |
34 | Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 287 | ||
| 8 | GT 1.3 |
44 | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 286 | ||
| 9 | GT 3.0 |
21 | Ed Hugus George Reed |
Ferrari 250 GT SWB Bertone | Ferrari 3.0L V12 | D | 281 | |
| 10 | GT 1.3 |
39 | Alfa Romeo Giulietta Zagato SVZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | P | 281 | ||
| 11 | GT 1.3 |
45 | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 278 | ||
| 12 | GT 1.6 |
35 | Auguste Veuillet | Robert Buchet |
Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 272 |
| 13 | GT 2.0 |
29 | Morgan +4 | Triumph 2.0L I4 | D | 270 | ||
| 14 | E 1.3 |
43 | Équipe Nationale Belge | Claude Dubois Georges Harris |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | P | 268 |
| 15 | GT 1.6 |
32 | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | D | 268 | ||
| 16 | E 850 |
53 | Panhard & Levassor | André Guilhaudin Alain Bertaut |
CD Dyna Coupé | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 255 |
| 17 | E 1.15 |
46 | Société Automobiles René Bonnet | Bernard Consten José Rosinski |
René Bonnet Djet | Renault 1.0L I4 | D | 255 |
| 18 | E 850 |
50 | Société Automobiles René Bonnet | Paul Armagnac Gérard Laureau |
René Bonnet Djet 2 Spider | Renault 0.7L I4 | D | 253 |
| Abd. | E 3.0 |
27 | Ferrari Dino 268SP | Ferrari 2.6L V8 | D | 230 | ||
| Abd. | E 1.6 |
37 | George Arents José Behra |
O.S.C.A. 1600GT Zagato | O.S.C.A. 1.6L I4 | P | 227 | |
| Abd. | GT 1.3 |
40 | Alfa Romeo Giulietta Zagato SVZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | P | 225 | ||
| Abd. | GT 3.0 |
24 | Austin-Healey 3000 | BMC 2.9L I6 | D | 212 | ||
| Abd. | GT 3.0 |
23 | Fernand Tavano | Fernand Tavano André Simon |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 202 |
| Abd. | GT 1.6 |
33 | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | D | 187 | ||
| Abd. | E +3.0 |
2 | Briggs Cunningham | Walt Hansgen |
Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | D | 177 |
| Abd. | E 3.0 |
28 | Ferrari Dino 246SP | Ferrari 2.4L V6 | D | 174 | ||
| Abd. | GT 3.0 |
58 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 172 | ||
| Abd. | E 850 |
56 | Roger Masson | Roger Masson |
Fiat-Abarth 700 TwinCam | Fiat 0.7L I4 | M | 171 |
| Abd. | GT 3.0 |
20 | Masten Gregory |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 165 | |
| Abd. | E +3.0 |
4 | Maserati France | Maurice Trintignant Lucien Bianchi |
Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | D | 152 |
| Abd. | GT +3.0 |
1 | / |
Tony Settember |
Chevrolet Corvette C2 | Chevrolet 5.4L V8 | D | 150 |
| Abd. | E 3.0 |
18 | North American Racing Team (NART) | Peter Ryan John Fulp |
Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | G | 150 |
| Abd. | GT +3.0 |
12 | Jean Kerguen | Jean Kerguen Jacques Dewes |
Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | D | 134 |
| Abd. | E 850 |
55 | Panhard & Levassor | Guy Verrier Bernard Boyer |
CD Dyna | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 128 |
| Abd. | GT +3.0 |
14 | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | D | 124 | ||
| Abd. | E 850 |
51 | Régis Fraissinet Paul Condrillier |
Fiat-Abarth 700S TwinCam | Fiat 0.7L I4 | M | 115 | |
| Abd. | E 1.6 |
38 | Marcos GT Gullwing | Ford 1.5L I4 | D | 81 | ||
| Abd. | E 3.0 |
25 | Tojeiro EE | Coventry Climax 2.5L I4 | D | 80 | ||
| Abd. | E +3.0 |
11 | Richie Ginther |
Aston Martin DP212 | Aston Martin 4.0L I6 | D | 78 | |
| Abd. | E 850 |
54 | Panhard & Levassor | Pierre Lelong Jean-Pierre Hanrioud |
CD Dyna Coupé | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 73 |
| Abd. | E +3.0 |
3 | Briggs Cunningham | William Kimberley Dick Thompson |
Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | D | 62 |
| Abd. | E 1.3 |
41 | Roger de Lageneste Jean Rolland |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | P | 60 | |
| Abd. | E +3.0 |
7 | Ferrari 330LM GTO | Ferrari 4.0L V12 | D | 56 | ||
| Abd. | GT +3.0 |
8 | Jaguar type E | Jaguar 3.8L I6 | D | 53 | ||
| Abd. | GT 2.0 |
60 | André Chardonnet | Jean-Claude Magne Marcel Martin |
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | M | 49 |
| Abd. | E 3.0 |
59 | Équipe Nationale Belge | Georges Berger Robert Darville |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 35 |
| Abd. | GT 1.6 |
30 | Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 35 | ||
| Abd. | E 3.0 |
16 | Ferrari 250 GT SWB Drogo "Breadvan" |
Ferrari 3.0L V12 | D | 30 | ||
| Abd. | E 3.0 |
15 | Jo Bonnier Dan Gurney |
Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | D | 30 | |
| Abd. | E 1.3 |
62 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | P | 30 | ||
| Abd. | E 1.3 |
42 | Henri Oreiller |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | P | 21 | |
| Abd. | E 850 |
61 | Automobiles René Bonnet | Jean-Claude Vidilles Jean Vinatier |
René Bonnet Djet | Renault 0.7L I4 | D | 13 |
| Abd. | E 850 |
52 | Mario Bianchi |
Fiat-Abarth 700S TwinCam | Fiat 0.7L I4 | M | 12 | |
| Abd. | E 1.6 |
36 | John Bentley John S. Gordon |
O.S.C.A. 1600GT Zagato | O.S.C.A. 1.6L I4 | P | 12 | |
| Abd. | E 2.0 |
31 | TVR Grantura | BMC 1.6L I4 | D | 3 |
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course : Phil Hill (no 6, Ferrari 330 LM TRI, SpA Ferrari SEFAC) en 3 min 57 s 3 (204,212 km/h)
Prix et trophées
- Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique :
Team Lotus Engineering (no 44, Lotus Elite) - Victoire au classement à l'indice de performance : Panhard & Levassor (no 53, C.D.)
Heures en tête
| no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Ferrari 330 LM | SpA Ferrari SEFAC | Olivier Gendebien Phil Hill |
1re à 2e 4e à 6e / 8e 10e / 13e à 24e |
19 heures |
| 28 | Ferrari 246 SP | SpA Ferrari SEFAC | 3e 7e 9e 11e à 12e |
5 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 4 451,255 km
- Vitesse moyenne : 185,469 km/h
- Écart avec le 2e : 67,120 km
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
