Westland Woodpigeon
| Constructeur |
 Westland Aircraft |
|---|---|
| Premier vol | 1924 |
| Mise en service | 1926 |
| Moteur | 1 × Bristol Cherub III |
|---|---|
| Puissance | (24 kW) 32 ch |
| Envergure | 6,94 m |
|---|---|
| Longueur | 5,95 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 199 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 353 kg |
| Vitesse maximale (VNE) | 115 km/h |
|---|
Le Westland Woodpigeon (pigeon voyageur) est un avion léger biplan construit par le constructeur britannique Westland Aircraft pour rivaliser dans les Lympne light aircraft trials , organisées pour encourager le développement de l'aviation légère à usage privé.
Conception et développement
Le Woodpigeon était un biplan classique en bois[1] propulsé par un moteur Bristol Cherub III de 32 ch (24 kW).
Deux avions ont été construits, le second avion, immatriculé G-EBJV a volé dans le concours Lympne mais n'a pas réussi[2]. Ce deuxième avion a été remotorisé avec un moteur ABC Scorpion de 30 ch (22 kW) et a augmenté son envergure en 1926 pour le concours Lympne 1926, mais encore une fois, n'a pas réussi[2].
En 1927, les deux avions ont été remotorisés avec un moteur en étoile Anzani 6 de 60 ch (45 kW) et re-désignés comme Woodpigeon II[3].
Variantes
- Woodpigeon I
- Variante motorisée par un Bristol Cherub III , deux construits.
- Woodpigeon II
- Deux Woodpigeon sont re-motorisés avec des moteurs Anzani .
Références
- (en) « Westland Woopigeon. », Flight, , p.581 (lire en ligne)
- (en) A. J. Jackson, British civil aircraft since 1919, Londres, Putnam, , 2e éd., 3 vol. (ISBN 978-0-370-10006-7, 978-0-370-10010-4 et 978-0-370-10014-2, OCLC 634535938)
