VMUT-2

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Unmanned Aerial Vehicle Training Squadron 2 (VMUT-2)
Image illustrative de l’article VMUT-2
Insigne du VMUT-2
Création - actuellement
Pays États-Unis
Branche Drapeau de l'United States Marine Corps United States Marine Corps
Type Drone
Rôle Reconnaissance aérienne , surveillance et acquisition d'objectifs
Guerre électronique
Fait partie de 2nd Marine Aircraft Wing
Composée de Marine Aircraft Group 14
II Marine Expeditionary Force
Garnison Marine Corps Air Station Cherry Point
Drapeau de la Caroline du Nord Caroline du Nord
Ancienne dénomination Marine Unmanned Aerial Vehicle Squadron 2 (jusqu'en juillet 2023)
Surnom Night Owls
Équipement MQ-9A Reaper (novembre 2024), Boeing Insitu RQ-21 Blackjack (dernier vol opérationnel le 30 mars 2023)
Guerres Guerre d'Irak
Guerre d'Afghanistan
Batailles Opération Tempête du désert
Opération Southern Watch
Opération Enduring Freedom
Décorations Presidential Unit Citation

Le Marine Unmanned Aerial Vehicle Training Squadron 2 (VMUT-2), jusqu'en juillet 2023 Unmanned Aerial Vehicle Squadron 2 (VMU-2), est un escadron de drones du Corps des Marines des États-Unis qui exploite le Boeing Insitu RQ-21 Blackjack jusqu'en 2023 puis passe sur MQ-9A Reaper. Le VMUT-2 sert d'escadron de remplacement de la flotte MQ-9A (FRS), formant les officiers des systèmes aériens sans pilote et les opérateurs de capteurs[1].

Connu sous le nom de "Night Owls", il est basé à la Marine Corps Air Station Cherry Point, en Caroline du Nord, et a assurer jusqu'à sa nouvelle mission en 2023 la reconnaissance, la surveillance aérienne, la guerre électronique et l'acquisition d'objectifs pour le II Marine Expeditionary Force. Il relève du commandement du Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) et de la 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW)[2].

Historique

Insigne du VMU-2 dans les années 1990.
Insigne du VMU-2 dans les années 2000 avant sa conversion en unité d'entraînement.
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RQ-21 BlackJack

Le VMU-2 a été formé à l'origine en juin 1984 sous le nom de Detachment T, Target Acquisition Battery, 10th Marine Regiment, 2nd Marine Division, Fleet Marine Force, Atlantic, devenant ainsi la première unité de véhicules télépilotés (RPV) au sein du Corps des Marines.

Le , le détachement s'est réorganisé et a été renommé 1st Remotely Piloted Vehicle Platoon, bataillon du quartier général et 2nd Marine Division. En novembre 1984, les Marines se sont rendus en Israël et ont commencé une formation d'entrainement sur le système de drone Tadiran Mastiff. À la fin de la formation, le 1er peloton RPV a reçu ses deux premiers drones Mastiff, les stations de contrôle et l'équipement de soutien au sol associé.

En 1986, la 2ème compagnie RPV est passée au drone Pioneer I et, en mars 1990, au Pioneer II puis des versions améliorées. En 2005 l'escadron prend en main le drone de reconnaissance Boeing ScanEagle puis le dernier AAI RQ-2 Pioneer. En 2008, le VMU-2 prend en charge le RQ-7B Shadow lors de la guerre contre le terrorisme, ainsi que l'hélicoptère monoplace Kaman K-Max qui devient sans pilote en tant que K-Max UAS

Le VMU-2 a été actif dans :

Galerie

Crédit image:
Rob Bixby from Jacksonville, FL, USA
licence CC BY 2.0 🛈
Tadiran Mastiff (Musée de Floride)
Tadiran Mastiff (Musée de Floride) 
RQ-2 Pioneer
RQ-2 Pioneer 
ScanEagle
ScanEagle 
K-Max UAS
K-Max UAS 

Voir aussi

Notes et références

  1. ↑ https://www.scramble.nl/military-news/vmut-2-night-owls-starts-reaper-flights?
  2. ↑ VMU-2 History - Site mag14.marines.mil

Liens internes

Liens externes

2nd Marine Aircraft Wing (20)
Unité ou formation militaire créée en 1984 (8)
Unité de drone de l'United States Marine Corps (4)
Dernière mise à jour du contenu le .
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Auteurs de cet article « VMUT-2 » :
Vlaam, OrlodrimBot, Raphodon, Ange Gabriel, L'amateur d'aéroplanes.