STV Fair Jeanne
| STV Fair Jeanne | |
 Crédit image: licence CC BY-SA 4.0 🛈 Sail Training Vessel Fair Jeanne | |
| Type | brick-goélette |
|---|---|
| Fonction | navire-école |
| Histoire | |
| Lancement | 1980 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 25 m |
| Longueur flottaison | 22 m |
| Maître-bau | 7,50 m |
| Tirant d'eau | 1,70 m |
| Déplacement | 125 tonnes |
| Appendice | beaupré |
| Hauteur de mât | 24 m |
| Voilure | 420 m² (10 voiles) |
| Propulsion | GM671 diesel (140 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 18/24 |
| Carrière | |
| Armateur | Bytown Brigantine, Inc. |
| Pavillon |  Canada
|
| Port d'attache | Kingston |
Le STV Fair Jeanne est un brick-goélette canadien. Il est exploité par la Bytown Brigantine, Inc. [1], un organisme de bienfaisance de la jeunesse d'Ottawa. Il navigue comme navire-école sur les Grands Lacs. . Son sister-ship, le STV Black Jack, est également utilisé par ce même organisme sur la rivière des Outaouais, entre le Yacht Club d'Ottawa et Quyon
Son port d'attache actuel est Kingston en Ontario.
Histoire
Le Fair Jeanne a été construit par le capitaine Thomas G. Fuller à son domicile de Britannia Bay à Ottawa de en 1978 à 1980, date où il a été lancé. Il a d'abord servi de yacht familial durant quelques années dans les Caraïbes.
En 1984, à la fondation de l'association Bytown Brigantine, le vieux STV Black Jack est utilisé comme navire-école. Quelques années après le STV Fair Jeanne le rejoint pour élargir les programmes de formation aux jeunes de 15 à 18 ans.
Il propose aussi des croisières de formation aux Cadets de la Marine royale canadienne et aux Girl Guides of Canada.
Il participe aussi à quelques rassemblements de voiliers au Canada.
Voir aussi
Notes et références
- Chapman Great sailing ships of the world (Otmar Schäuffelen) p 31 (ISBN 1-58816-384-9)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « STV Fair Jeanne » (voir la liste des auteurs).
