Panha 2091

Panha 2091
Crédit image: Atarod2003 licence CC BY-SA 3.0 🛈 Vue de l'hélicoptère.
Rôle	hélicoptère d'attaque
Constructeur	IHSRC
Premier vol	1998
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construit	10[1]
Équipage
2 — un pilote, un copilote/mitrailleur
Motorisation
Nombre	2
Nombre de pales	2
Dimensions
Diamètre du rotor	13 m
Longueur	Fuselage seul : 13 m Avec rotors : 16 m
Hauteur	4 m
Masses
À vide	2 802 kg
Charge utile	4 530 kg
Maximale	4 530 kg
Performances
Vitesse maximale	236 km/h
Armement
Interne	canons M61 Vulcan de 20 mm, minigun M134 de 7,62 mm
Externe	TOW, Hellfire, AIM-9 Sidewinder et paniers à roquettes Hydra-70

Le Panha 2091 ou Shabaviz 2091^[2] est une révision et mise à niveau^[3] de l'hélicoptère américain Bell AH-1J International, une version bi-turbine pour l'exportation du l'AH-1J SeaCobra, hélicoptère d'attaque acheté avant la révolution iranienne islamique de 1979 ^[4],[5]. Le programme de révision et de mise à niveau est connu sous le nom de projet numéro 2091 de la Iranian Helicopter Support and Renewal Company (également connue sous le nom de Panha).

Avant la révolution Islamique, l'Iran entretenait de bonnes relations avec les États-Unis et dans ce contexte plusieurs contrats d'armements avaient été conclus entre les deux pays. Entre 1975 et 1978, l'Iran a reçu 202 exemplaires du Bell AH-1J Sea Cobra. Ces hélicoptères furent utilisés pendant la guerre Iran-Irak. Dans la deuxième moitié des années 1990, le pays décida de développer une mise à niveau. Les ingénieurs iraniens ont montré leurs performances en rétro-ingénierie non seulement avec le maintien en état de la flotte d'hélicoptères mais également avec la mise à jour Panha 2091 révélée en 1998.

Les mises à niveau signalées incluent^[4] :

• nouveaux panneaux blindés de cockpit
• nouvelle verrière de conception iranienne
• nouvelle avionique
• caméra montée sur le nez
• nouveau design du cockpit

L'hélicoptère d'attaque amélioré a une cellule plus étroite pour une plus grande flexibilité et est armé d'un canon M197 à trois canons de 20 mm de type Gatling dans la tourelle A / A49E. Il dispose en tout de six points d'emport dont deux au bout des ailes. Il peut emporter paniers à roquettes Hydra de 70 mm ou alors des paniers à roquettes Zuni de 127 mm. Des missiles air-air Misagh-2 (modifications d'un AIM-9 sidewinder) ainsi que des ATGM peuvent également être installé^[6].

Le verre pare-balles protège le poste de pilotage et le poste d'officier d'armes, l'avionique interne a été remaniée avec l'ajout d'un GPS et d'un récepteur dans le nez, et un radar d'avertissement fixé à l'arrière, avec quatre antennes offrant une couverture à 360 ° et tous les systèmes électroniques intégrés^[7].

• équipage : 2
• longueur : 16 m
• profil : Wortmann FX 69-H-098^[2].
• poids à vide : 2 802 kg
• Masse maximale au décollage : 4 530 kg
• Diamètre du rotor principal : 13 m
• Surface du rotor principal: 132,75 m²

• Vitesse maximum : 236 km/h
• Rayon d'action : 600 km

• Canon Gatling M197 à trois canons de 20 mm (capacité de 750 munitions)
• Roquettes Mk 40 ou Hydra 70 de 70 mm dans des lanceurs à 7 ou 19 tubes
• Roquettes Zuni de 127 mm - 8 roquettes dans deux lanceurs LAU-10D/A à 4 coups
• Missiles anti-aériens AIM-9 Sidewinder / Misagh-2 1 monté sur chaque point d'emport

• Système de défense aérienne Talaash
• Système de défense aérienne Tabas
• Bavar-373
• H-110 Sarir (drone)
• HESA Shahed 136
• Zelzal
• Qader (missile)
• Nasr-1
• 15 Khordad
• Herz-9
• Fotros

• Hélicoptère Panha 2091 Toufan. Spécifications. Photo.
• Toufan 2

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