Malaysia-Singapore Second Link
| Malaysia-Singapore Second Link | |||
 Crédit image: L’auteur n’a pas pu être identifié automatiquement. Il est supposé qu'il s'agit de : Calvin Teo (étant donné la revendication de droit d’auteur). licence CC BY-SA 2.5 🛈 Vue du pont depuis Singapour en direction de la Malaisie. | |||
| Géographie | |||
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| Pays | Malaisie | ||
| Coordonnées géographiques | 1° 21′ 16″ N, 103° 37′ 41″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Détroit de Johor | ||
| Fonction | Pont routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont en poutre-caisson | ||
| Longueur | 1 920 m | ||
| Portée principale | 150 m | ||
| Largeur | 25 m | ||
| Matériau(x) | Béton, acier | ||
| Construction | |||
| Mise en service | 1998 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Malaisie
Géolocalisation sur la carte : Singapour
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Le Malaysia-Singapore Second Link, en malais Laluan Kedua Malaysia-Singapura, officiellement à Singapour Tuas Second Link (du nom du quartier singapourien dans lequel il débouche), est un pont transfrontalier entre la Malaisie et Singapour reliant l'extrémité de la péninsule Malaise, notamment la périphérie ouest de la ville de Johor Bahru, à Pulau Ujong, la principale île de Singapour, en franchissant le détroit de Johor à son extrémité occidentale.
Avec la chaussée Johor-Singapour, il constitue le seul lien physique entre ces deux pays.
Long de 1 920 mètres pour une largeur 25 mètres, cet ouvrage fut inauguré en 1998, et supporte une autoroute baptisée Second Link Expressway en Malaisie et Ayer Rajah Expressway à Singapour.
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
