Koiviston Auto

Koiviston Auto
illustration de Koiviston Auto
Crédit image:
Antti Leppänen
licence CC BY-SA 3.0 🛈
Création 1928
Forme juridique Société en commandite
Siège social Lahti
Drapeau de la Finlande Finlande
Actionnaires CapMan
Filiales Koskilinjat
Jyväskylän Liikenne
Kabus
Onnibus
Kuopion Liikenne
Porvoon Liikenne
Helsingin Bussiliikenne
Effectif 2 501 (12.2022)[1]
Site web www.koivistonauto.fi
Chiffre d'affaires 203,041 millions € (12.2022)[1]
Résultat net −4,428 millions € (12/2022)[1]

Koiviston Auto est une société de transport en commun par autobus en Finlande [2].

Histoire

Koiviston Auto est fondée en 1928 dans la municipalité de Koivisto. La société commence par assurer la liaison entre Koivisto et Viipuri en . En 1939, l'entreprise disposait de neuf bus. Pendant la guerre d'Hiver, la flotte subit d'importants dégâts. L'entreprise s'est installée à Lahti en 1940 et, entre les guerres de 1940 et 1941, elle opérait entre Rovaniemi et Petsamo avec trois véhicules. En 1942, Koiviston Auto, retourne, à Koivisto, mais à l'été 1944, le déménagement définitif à Lahti eut lieu. En 1946, le garage et le bâtiment de bureaux de l'entreprise à Lahti sont achevés. En 1956, le fondateur de l'entreprise, Toivo Tommola, décède. Après la guerre de continuation, Koivisto est cédé à l'URSS[3].

Basée maintenant à Lahti, la société a un chiffre d'affaires de 120 millions d'euros en 2012 pour 1496 employés[4]. Koiviston Auto est une entreprise familiale, ses propriétaires sont les petits-enfants du cofondateur Toivo Tommola[3].

En , Koiviston Auto achète Helsingin Bussiliikenne[5],[6].

En , Koiviston Auto achète Onnibus[7]. En 2018, avec un chiffre d'affaires de 199 millions d'euros, 2 100 employés et près de 1 000 bus, Koiviston Auto est la plus importante entreprise de transport en bus en Finlande[8].

Lignes

Ligne Parcours Opérateur
C1 Helsinki – Turku – Naantali Onnibus.com
C2 Helsinki – Forssa – Pori – Vaasa
C3 Helsinki – Hämeenlinna – Tampere – Vaasa
C4 Helsinki – Jyväskylä – Oulu
C5 Helsinki – Mikkeli – Kuopio
C6 Helsinki – Kouvola – Lappeenranta – Joensuu
C7 Helsinki – Kotka
C8 Helsinki – Turku – Pori – Vaasa – Kokkola – Oulu
C9 Turku – Tampere – Jyväskylä – Kuopio – Kajaani
C11 Tampere – Pori – Turku – Helsinki
C12 Tampere – Lahti – Kouvola – Lappeenranta Onnibus.com/Liikenne Vuorela Oy
C13 Kokkola – Jyväskylä – Helsinki Onnibus.com
C14 Savonlinna – Mikkeli – Helsinki
C16 Helsinki – Kotka (Karhula)
F10 FLEX: Lahti – Hämeenlinna – Forssa – Turku Koiviston Auto
F20 FLEX: Helsinki – Forssa – Huittinen – Pori Satakunnan Liikenne
F21 FLEX: Turku – Yläne – Säkylä – Eura – Pori
F22 FLEX: Rauma – Huittinen
F24 FLEX: Helsinki – Lahti – Padasjoki – Jämsä – Jyväskylä Koiviston Auto
F25 FLEX: Turku – Huittinen Satakunnan Liikenne
F28 FLEX: Turku – Rauma – Pori/Vaasa
F40 FLEX: Helsinki – Lahti – Joutsa – Jyväskylä – Oulu Koiviston Auto/Koskilinjat (Gold Line)
F41 FLEX: Oulu – Kemi – Rovaniemi
F42 FLEX: Rovaniemi – Ivalo
F43 FLEX: Rovaniemi – Enontekiö – Kilpisjärvi Koskilinjat (Gold Line)
F44 FLEX: Sysmä – Vääksy – Lahti – Mäntsälä – Helsinki Koiviston Auto
F45 FLEX: Jyväskylä – Suonenjoki – Kuopio Kuopion Liikenne
F50 FLEX: Helsinki – Lahti – Kuopio – Oulu
F54 FLEX: Kuopio – Oulu Kuopion Liikenne/ Koskilinjat (Gold Line)
C4-SKI Helsinki – Jyväskylä – Oulu – Ylläs – Levi Onnibus.com
C5-SKI Helsinki – Mikkeli – Kuopio – Kuusamo – Ruka
Source[9]

Filiales

Les filiales du groupe Koiviston Auto sont[10],[11]:

  1. Helsingin Bussiliikenne, Helsinki[5]
  2. Jyväskylän Liikenne, Jyväskylä
  3. Koiviston Auto / Lahden Liikenne, Lahti
  4. Koskilinjat[12], Oulu et Rovaniemi
  5. Kuopion Liikenne, Kuopio et Varkaus
  6. Porvoon Liikenne, Porvoo
  7. Satakunnan Liikenne, Rauma et Pori
  8. Onnibus[7].
  9. Kabus, services de maintenance.

Anciennes filiales

Sociétés partenaires

Références

  1. ↑ a b et c (fi) « Koiviston Auto Group Oy », sur kauppalehti.fi (consulté le )
  2. ↑ (fi) Matti Viitaniemi, Jyväskylän Liikenne oy 1939-1989, Lahti, Koiviston Auto, (ISBN 952-90-0431-1)
  3. ↑ a et b (fi) « Historia », Koiviston Auto (consulté le )
  4. ↑ (fi) Antti Mikkonen, « 100 suurinta työllistäjää », Talouselämä, Talentum Oyj, nos 20/2013,,‎ , p. 27–33
  5. ↑ a et b (fi) « Koiviston auto ostamassa Helsingin bussiliikenteen », Yle, (consulté le )
  6. ↑ (fi) « Koiviston Auto ostamassa Helsingin kaupungin omistaman Helsingin Bussiliikenteen », Iltalehti,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. ↑ a et b (fi) Hannu Miettunen, « Onnibus myyty takaisin kotimaahan – punainen imperiumi voi jopa laajentua », Turun Sanomat,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. ↑ (fi) « Suomen suurin bussifirma Koiviston Auto osti Onnibusin – uusi omistaja: hinnat pysyvät halpoina », Yle, (consulté le )
  9. ↑ (fi) « Kaukoliikenne », sur koivistonauto.fi (consulté le )
  10. ↑ (fi) « Koiviston Auto -yhtymään kuuluvat yritykset », Koiviston Auto -yhtymä
  11. ↑ (fi) Pekka Paloranta, « Koiviston Auto aikoo olla satavuotiaanakin vahva suomalainen », Bussiammattilainen, Linja-autoliitto,‎ , p. 26–29
  12. ↑ nommé Gold Line

Liens externes

Entreprise de transport en bus en Finlande (14)
Entreprise du secteur des transports ayant son siège en Finlande (17)
Entreprise ayant son siège à Lahti (4)
Entreprise fondée en 1928 (85)
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Auteurs de cet article « Koiviston Auto » :
Jules*, Pautard, Vlaam, Potok, Sebleouf, Bot de pluie, JackBot, Efilguht, Botte, Sebicux, Kizivienne.