Kaman SH-2 Seasprite

Kaman SH-2F Seasprite
Un SH-2F de l'United States Navy en 1974 armé d'une torpille.
Rôle	Hélicoptère de lutte anti-sous-marine
Constructeur	Kaman
Premier vol	2 juillet 1959
Mise en service	décembre 1962
Date de retrait	2001 pour l'US Navy, toujours en service ailleurs
Équipage
3
Motorisation
Moteur	General Electric T58-GE-8F
Nombre	2
Type	Turbine
Puissance unitaire	1 350 ch
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	13,41 m
Longueur	15,9 m
Hauteur	4,72 m
Masses
À vide	3 193 kg
Maximale	5 805 kg
Performances
Vitesse de croisière	241 km/h
Vitesse maximale	265 km/h
Plafond	6 860 m
Distance franchissable	679 km
Armement
Externe	2 missiles antinavires ou 2 torpilles

Le Kaman SH-2 Seasprite est un hélicoptère militaire conçu à la fin des années 1950 par les États-Unis pour des missions de transport et de sauvetage.

La version SH-2D/F Seasprite dits « LAMPS I » destinée à la lutte anti-sous-marine est la première embarquée pour cette mission sur des navires américains hors porte-aéronefs à partir de décembre 1971.

Une version améliorée Kaman SH-2G Super Seasprite effectue son premier vol en 1985 et entre en service en 1993 à 16 exemplaires dans deux escadrons. Il peut emporter entre autres le missile air-surface AGM-65 Maverick.

Initialement utilisé sur les navires de l'US Navy, qui l'a retiré du service en mai 2001, le SH-2 Seasprite a également été vendu à plusieurs pays étrangers.

• États-Unis
  • SH-2F utilisé de 1971 à 1993.
  • 16 SH-2G utilisés entre 1993 et 2001.
• Australie
  • 11 SH-2G commandés en 1997, mis en service progressivement à partir de 2003, puis finalement retirés du service en 2008.
• Égypte
  • 10 SH-2G livrés entre 1997 et 1998, dont 2 modernisés en 2009 et 1 perdu en 2006.
• Nouvelle-Zélande
  • 3 SH-2F utilisés entre 1998 et 2001.
  • 5 SH-2G livrés entre 2001 et 2003.
• Pérou
  • En novembre 2014, Kaman a signé un contrat avec General Dynamics Canada pour la remise à neuf et la modernisation de quatre hélicoptères SH-2G pour la marine péruvienne. Le périmètre contractuel comprend également le support opérationnel d'un cinquième hélicoptère SH-2G.
• Pologne
  • 4 SH-2G livrés en 2002-2003.

• (en) SH-2G Super Seasprite sur Naval-Technology.com

Hélicoptères produits par Kaman Aerospace
Désignations constructeur	K-16B  K-17  K-20 K-125  K-190  K-225  K-240 K-600 K-700 K-1125  K-1200 K-Max KSA-100 SAVER
Désignations militaires	HOK HTK HUK H-22 H-43 HU2K/UH-2 HH-2 SH-2 SH-2G Super Seasprite

Hélicoptères des forces armées des États-Unis
Séquence numérique utilisée par : USAAC/USAAF/USAF 1941–présent US Army 1948–1956 et 1962–présent US Navy 1962–présent
Séquence principale (1941-1962)	Préfixe R-, 1941–1948 R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16 Préfixe H-, 1948–1962 H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13/J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36[1] H-37 H-38[1] H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44[1] H-45[1]
Séquence principale commune (1962–présent)	Réassignations de 1962 OH-13/UH-13J UH-19 CH-21 OH-23 UH-25 CH-34 CH-37 HH-43 Nouvelles désignations CH-46/HH-46/UH-46 CH-47 UH-48 XH-49 QH-50 XH-51 HH-52 CH-53/CH-53E/CH-53K/HH-53/MH-53/MH-53E CH-54 TH-55 AH-56 TH-57 OH-58 XH-59 UH-60/SH-60/HH-60/HH-60J YUH-61 XCH-62 YAH-63 AH-64 HH-65 RAH-66 TH-67 MH-68 H-69[1] ARH-70 VH-71 UH-72 TH-73 MH-139
Nomenclature après 1962	UH-1/N/Y AH-1/J/T/W/Z SH-2/SH-2G SH-3/CH-3/HH-3 OH-4 OH-5 OH-6/MH-6/AH-6
↑ a b c d et e Non assigné.

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