Havre de pollution

Crédit image:
High Contrast
licence CC BY 2.0 de 🛈
Usine émettant des panaches de fumée, surplombant le Yangtze.

Un havre de pollution est une zone géographique où, hypothétiquement, les conditions politiques et réglementaires sont réunies pour permettre à une nation industrialisée d'y délocaliser bureaux et usines et d'y bénéficier de conditions environnementales moins exigeantes qu'en son propre territoire. Il serait alors considéré comme l'option la moins « coûteuse » en termes de ressources et de travaux à engager pour installer une exploitation industrielle[1], au prix d'une dégradation de l'environnement.

Les pays en développement aux faibles coûts de main-d’œuvre et de matières premières, et ayant une réglementation environnementale peu exigeante deviennent ainsi des destinations à bon marché pour implanter une activité économique, alors qu'à l'inverse, les États développant une réglementation environnementale plus stricte constituent des zones où s'implanter devient coûteux. Ainsi, les entreprises qui font le choix d'investir à l'étranger peuvent être amenées à porter leur dévolu sur ce type de pays, aux standards environnementaux moins exigeantes et aux contrôles et aux mesures coercitives moins importantes.

La littérature scientifique semble indiquer que l'hypothèse du havre de pollution n'est pas vérifiée empiriquement : l'implémentation de réglementations environnementales dans les pays développés n'engendrent pas de délocalisations vers les pays en voie de développement, au contraire, on constate plutôt une hausse des innovations technologiques afin de répondre aux exigences des nouvelles réglementations[2],[3].

Notes et références

  1. ↑ Levinson et Scott Taylor 2008.
  2. ↑ Adam B. Jaffe, Steven R. Peterson, Paul R. Portney et Robert N. Stavins, « Environmental Regulation and the Competitiveness of U.S. Manufacturing: What Does the Evidence Tell Us? », Journal of Economic Literature, vol. 33, no 1,‎ , p. 132–163 (ISSN 0022-0515, lire en ligne, consulté le )
  3. ↑ (en) « On the green and innovative side of trade competitiveness? The impact of environmental policies and innovation on EU exports », Research Policy, vol. 41, no 1,‎ , p. 132–153 (ISSN 0048-7333, DOI 10.1016/j.respol.2011.08.004, lire en ligne, consulté le )

Annexes

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Bibliographie

  • (en) Arik Levinson et M. Scott Taylor, « Unmasking the Pollution Haven Effect », International Economic Review , vol. 49, no 1,‎ , p. 223–254 (DOI 10.1111/j.1468-2354.2008.00478.x) Document utilisé pour la rédaction de l’article

Articles connexes

Écologie humaine (14)
Mondialisation (72)
Économie de l'environnement (94)
Économie du développement (243)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/Havre_de_pollution) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « Havre de pollution » :
ChoumX, MoldciusMenbug.