Garrett Gerloff

Garrett Gerloff, né le 1^er août 1995, est un pilote moto américain. Il participe au Championnat du Monde Superbike depuis 2020.

Il remporte à deux reprises le titre de champion MotoAmerica dans la catégorie Supersport en 2016 et 2017^[1],[2].

À partir de 2007, Gerloff a commencé à concourir au sein de la Western Eastern Roadracing Association (WERA). Lors des saisons 2010 et 2011, il s'est illustré en terminant premier et deuxième au classement général dans les catégories Superbike et Superstock, au guidon d'une Yamaha 600^[3].

Après avoir connu le succès dans la série nationale WERA, il a rejoint le championnat amateur Daytona Sportbike en 2011 et 2012, débutant dans les compétitions régionales avant d’accéder au niveau national en 2013. Lors de ses deux saisons dans ce championnat, il a terminé 3ᵉ en 2013 et 6ᵉ en 2014^[4]. Lorsque MotoAmerica est devenu le championnat national de courses sur route, Gerloff a rejoint la catégorie MotoAmerica Supersport en 2015, terminant à la 3ᵉ place dès sa première participation^[5]. Il est devenu champion dans la catégorie Supersport en 2016 et 2017.

Le succès de Gerloff en Supersport lui a permis d'obtenir une place au sein de l'équipe officielle Yamaha pour la saison 2018 du championnat MotoAmerica Superbike^[6]. Gerloff a terminé la saison avec 5 podiums et une cinquième place au classement général. Il a décroché sa première victoire en Superbike à Laguna Seca le 14 juillet 2019^[7]. Il a remporté quatre victoires et décroché 11 podiums sur un total de 20 courses. Au classement général de la saison, il a terminé à la troisième place, derrière Cameron Beaubier et Toni Elias, avec un retard de 51 points sur le champion.

Les performances de Gerloff en MotoAmerica lui valent un passage dans l'équipe GRT Yamaha WorldSBK Junior Team, soutenue par l'usine, pour le Championnat du Monde Superbike 2020^[8]. Gerloff a terminé la saison avec deux troisièmes places à Catalogne et à Estoril. Il a conclu l'année à la 11ᵉ place avec un total de 103 points. Par la suite, il a été reconduit pour une saison supplémentaire avec l'équipe GRT Yamaha^[9].

Gerloff a continué à progresser lors de sa deuxième année en World Superbike et a signé un nouveau contrat d'une année pour courir avec l'équipe GRT Yamaha WorldSBK en 2022^[10]. Il n'a pas remporté de victoires durant la saison, mais il a augmenté son nombre de podiums et a été un concurrent régulier dans le top 5 tout au long de 2021. Cependant, il a brièvement suscité la controverse lorsqu'il est entré en collision avec le pilote de l'équipe Factory Yamaha, Toprak Razgatlioglu, à Assen^[11]. Ses résultats améliorés ont permis au GRT Yamaha WorldSBK Team de remporter le Championnat des Équipes Indépendantes, tandis que Gerloff a décroché le Championnat des Pilotes Indépendants en tant que pilote ayant marqué le plus de points parmi ceux ne faisant pas partie d'une équipe usine^[12].

Pour la saison 2023, il rejoint Bonovo Action BMW Team^[13].

Après des retards dans la récupération de Valentino Rossi suite au SARS-CoV-2 en novembre 2020, Gerloff a été annoncé comme remplaçant de Rossi lors du Grand Prix d'Europe^[14]. Gerloff a terminé les séances d’essais libres du vendredi, avant que les tests négatifs de Rossi ne permettent son retour pour la troisième séance d’essais du samedi. Gerloff a ensuite été retiré du week-end de course^[15].

Gerloff a fait ses débuts en MotoGP lors du Grand Prix des Pays-Bas 2021, en participant à la course pour l'équipe Sepang Racing Yamaha en remplacement de Franco Morbidelli, blessé. Il est devenu le premier Américain à courir dans la catégorie reine depuis le dernier Grand Prix de son idole, Nicky Hayden, en 2016^[16]. Gerloff n’a pas eu l’opportunité de piloter la toute dernière Yamaha YZR-M1, mais a plutôt roulé avec la version "A-Spec" de 2019 de Morbidelli. Il a terminé la course à la dix-septième position^[17].

(Les courses en gras indiquent une pole position) (Les courses en Italiques indiquent un meilleur tour)

* Saison en cours.

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