Dornier Do 535

Maquette approximative d'un Do 335 A-6 biplace. Contrairement à ce que l'on crut pendant longtemps, la version de chasse de nuit ne devait pas avoir de poste arrière surélevé, cette configuration étant réservée à la version d'entraînement dont un exemplaire fut récupéré par le Royaume-Uni. Le poste arrière était dans le fuselage, immédiatement derrière la cabine du pilote, éclairé par de petits hublots.

Le Dornier Do 535 (Do 335 A-6) était la version planifiée « chasse de nuit » biplace du Dornier Do 335 Pfeil. Le moteur arrière DB 603 A-2 aurait été remplacé par un turboréacteur HeS 011, des réservoirs supplémentaires largables auraient été installés sous les ailes, et une nacelle aurait été construite dans le fuselage à l'arrière pour le copilote/opérateur radio. Des radars de nuit FuG 218 auraient été montés dans les ailes. La vitesse maximale aurait été de 822 km/h, et l'armement consistait de deux canons automatiques MK 108 de 30 mm en « Schräge Musik », d'un canon lourd MK 112 de 55 mm dans le moteur, et de deux MG 151 de 20 mm dans les emplantures d'aile.

Notes et références

Voir aussi

Aéronef Dornier (46)
Avion militaire allemand (339)
Projet militaire abandonné (206)
Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale (689)
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