Championnat de Belgique des voitures de tourisme
Le Championnat de Belgique des voitures de tourisme était un championnat belge de courses automobiles sur circuits réservé à des voitures de tourisme durant les années 1960 à 1980.
Des courses intégrées à celui-ci ont parfois été retenues sur les sols britannique et néerlandais.
Alain Semoulin l'a remporté à 6 reprises, et Jean-Michel Martin à 5.
Une femme l'a gagné deux fois -consécutivement-, Yvette Fontaine, qui est la première au monde à s'imposer dans un championnat automobile (devant Jean-Pierre Gaban en 1969).
Le Belgian Procar fut son successeur en 1990.
Palmarès
| Année | Champion |
|---|---|
| 1964 | Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S)[1] |
| 1965 | Jacky Ickx (Ford Lotus Cortina) |
| 1966 | Jacky Ickx (Ford Mustang) |
| 1967 | Serge Trosch (Alfa Romeo Giulia GTA) |
| 1968 | Jacques Demoulin (Alfa Romeo Giulia GTA) |
| 1969 | Yvette Fontaine (Ford Escort TC et Ford Lotus Cortina) |
| 1970 | Yvette Fontaine (Ford Escort TC) |
| 1971 | Jean-Claude Franck (Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior et 2000 GTAm) |
| 1972 | Groupe 2 Claude Bourgoignie (Ford Escort RS 1600 et Ford Capri RS 2600) Groupe 1 Chris Tuerlinckx (Chevrolet Camaro 396 SS) |
| 1973 | Groupe 2 Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S) Groupe 1B René Tricot (Opel Commodore GS/E) Groupe 1A Pierre-Yves Bertinchamps (Plymouth Hemicuda) |
| 1974 | Alain Peltier (BMW 3.0 CSL) |
| 1975 | ? (?) |
| 1976 | Alain Semoulin (Lotus Europa TC) |
| 1977 | Production <1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri) Groupes 2-3-4 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-3-4 >1.6L Raymond Raus (BMW 3.0 CSL et Porsche 934) |
| 1978 | Production <1.6L Michel De Deyne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Alain Semoulin (Ford Capri II 3.0S) Groupes 2-5 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-5 >1.6L Claude Bourgoignie (Porsche 935) |
| 1979 | Production <1.6L Marc Piessens (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S) Production 2.5L Frank De Caluwé (Ford Escort II RS 2000) |
| 1980 | Production <1.6L Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S) |
| 1981 | Production <1.6L Philippe Ménage (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Pierre Dieudonné (Mazda RX-7) |
| 1982 | Groupe N Alain Peltier (Alfa Romeo Alfetta GTV6) Groupe A Alain Semoulin (Ford Capri III 3.0S) |
| 1983 | Groupe N Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Groupe A Axel Hüweler (Volkswagen Golf GTi) |
| 1984 | Michel De Deyne (BMW 635 CSi du Groupe N) |
| 1985 | Alain Semoulin (Ford Escort RS Turbo du Groupe N) |
| 1986 | Jean-Michel Martin (BMW 535i du Groupe N) |
| 1987 | Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N) |
| 1988 | Division 1 Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N) |
| 1989 | Division 1 Jean-Michel Martin (Audi 200 C3 Quattro du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N) |
| Source[2] | |
(Nota Bene: Jean-Michel Martin sera encore Champion Belgian Procar en 1990 sur BMW M3-240, puis vice-champion 1991, et Philippe Ménage Champion Belgian Procar de Division 2 en 1992)
Notes et références
- ↑ « 1 9 6 4 », sur coursedecote.be (consulté le ).
- ↑ Frank de Jong, « Belgian Touring Car Championship », sur touringcarracing.net.
Voir aussi
Article connexe
- Belgian Procar