Air Dauphiné
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|
| Date de création | 1963 |
|---|---|
| Date de disparition | 1971 |
| Basée à | Aéroport de Grenoble-Eybens, Aéroport de Lyon-Bron |
|---|---|
| Siège social | Grenoble |
| Société mère | Cie Fraissinet[1] |
| Société sœur | Air Affaires, Transair |
| Dirigeants | Mr Brin (Président en 1967), Mr P. Ratinaud (Directeur Général en 1967), Mr Goizet (chef Pilotes) |
Air Dauphiné était une compagnie aérienne française basée sur l' aéroport de Grenoble-Eybens puis Grenoble-St Geoirs assurant du transport à la demande de passagers et fret mais aussi des lignes régulières au départ de Grenoble.
Sommaire
Histoire
L'aventure Air Dauphiné commence le 30 octobre 1963[2] avec plusieurs associés comme Pierre Niçoise, Marcel Le Roy, André Delalandre et Gaëtan Falgon, des cadres de l'Aéro-club du Dauphiné[3].
La compagnie s'installe au 6 Rue du Commandant Gilot (angle 9 Rue du Colonel Dumont) à Grenoble. Sa base sera dans un premier temps l'aéroport de Grenoble-Eybens[4],[5],[6] avant celui ouvert pour les 10ème jeux Olympiques d'Hiver de Grenoble de 1968, l'aéroport Grenoble-Saint-Geoirs.
Elle commencera avec des liaisons rapides entre les stations de skis et les aéroports internationaux[6],[7] ou de station à station[8] comme l'altiport de l'Alpe-d'Huez[9].
Air Dauphiné appartient alors au groupe Fraissinet (Air Bourgogne, Air Affaires, Transair...)[10].
En juillet 1965, sur un Beechcraft-sferma-60 marquis de 7 places, François Rude, pilote chez Air Dauphiné, établit le record jamais égalé sur la ligne Paris- le Bourget/ Grenoble Eybens en 55 minutes avec 5 passagers[11],[12].
Au 31 décembre 1966, les Etablissements RUBY de Voiron (Laboratoires Ruby, Hôtel de la Poste de Voiron, La Ouatose, Golfe de Guinée, Société Dauphinoise d'investissement et société de développement Régional), détenait des actions d'Air Dauphiné[13].
En 1967, sa flotte est composée d'un Beechcraft-SFERMA Marquis et deux Cessna 185[14].
Air Dauphiné est représenté à Grenoble, Paris, Marseille, Lyon, Genève, Gênes, Montreux, Alpe d'Huez, Courchevel, Megève et Serre Chevalier[15].
Elle devient entièrement la compagnie des Transports Aériens Réunis (TAR)[16],[17],[18] en 1971, compagnie basée à Nice (liquidée en 1975)[19]qui détient alors un Douglas DC-7, un Carvair, deux Vickers Viking[20] et un Douglas DC-3[21].
Le réseau
- Grenoble - Lyon Bron
- Grenoble - Paris Le Bourget[22]
- Grenoble - Méribel
- Alpe-d'Huez - Méribel.
Flotte
- Pilatus PC-6A Turbo Porter[23],
- Cessna[24] 185 C Skywagon immatriculé F-BMCV,
- Cessna 206[25]
- Beechcraft-SFERMA 60 Marquis[14],[26],
- Douglas DC-3 immatriculé F-BEIY.
Notes et références
- ↑ https://www.google.fr/books/edition/Au_combat_%C3%A0_travers_deux_guerres_et_que/VJqDDwAAQBAJ?hl=fr&gbpv=1&dq=Air-Dauphin%C3%A9+Air+Affaires&pg=PT83&printsec=frontcover
- ↑ « Air Dauphiné page 30 », sur Archives Nationales,
- ↑ « Compagnies aériennes des Alpes (FRANCE) - Air Dauphiné », , p. 4
- ↑ Raoul Blanchard, Revue de géographie alpine, Imprimerie Allier Frére, (lire en ligne), p. 82
- ↑ François Castex, L'équipement touristique de la France, France-Empire, (lire en ligne)
- Etudes montagnardes, Impr. Allier. (lire en ligne)
- ↑ Roger Canac, La Montagne, Éditions du Seuil, (lire en ligne)
- ↑ Hermann Geiger, Geiger pilote des glaciers, Arthaud (réédition numérique FeniXX), (ISBN 978-2-403-02980-2, lire en ligne)
- ↑ Motor, (lire en ligne), p. 31
- ↑ Aviation magazine international, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne), p. 26
- ↑ Société Lyonnaise d’Histoire de l’Aviation et de Documentation Aéronautique, « François Rude (1935-2014) » [PDF], , p. 25
- ↑ « Biographies: François Rude », sur www.ponsard.fr
- ↑ Bulletin des Annonces Legales Obligatories, (lire en ligne), p. 34
- (en) Aeroplane and Commercial Aviation News, (lire en ligne)
- ↑ Aviation magazine international, Air Dauphiné, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne), p. 40
- ↑ France, Table du Journal officiel de la République française: Lois et decrets, Journaux officiels, (lire en ligne)
- ↑ France, Journal officiel de la République française, (lire en ligne)
- ↑ Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne), p. 53
- ↑ Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
- ↑ Aviation magazine international : les ailes, l'air et l'espace, « Air Dauphiné », sur Gallica, , p. 32
- ↑ Air et cosmos, Transports Aériens Réunis (ex Air-Dauphiné), Impr. Reaumur., (lire en ligne), p. 43, 61
- ↑ Jean-Pierre Taillandier et Robert Chastagnol, Xes jeux olympiques d'hiver, Grenoble, 1968, Arthaud, (lire en ligne)
- ↑ (en) Interavia, Interavia, (lire en ligne)
- ↑ Hermann Auteur du texte Geiger, Pilote des glaciers. [Récit recueilli par André Guex. Préface de Félix Germain. Nouvelle édition.] / Geiger, (lire en ligne)
- ↑ Aviation magazine international, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne)
- ↑ (en) Interavia, Interavia, (lire en ligne), p. 303
