1 000 kilomètres d'Imola 1984
1 000 kilomètres d'Imola 1984

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licence CC BY-SA 2.0 de 🛈
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 12e |
Lieu(x) |
Imola, ![]() |
Date | Le |
Participants | 28 |
Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Tenant du titre |
![]() |
---|---|
Vainqueur |
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Les 1 000 kilomètres d'Imola 1984, disputées le sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ont été la douzième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956B | D | 199 | 5 h 54 min 56 s 320 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956 GTi | D | 199 | + 34 s 210 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 8 | ![]() |
![]() Henri Pescarolo ![]() |
Porsche 956B | D | 197 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956B | G | 195 | + 4 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956 | D | 193 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 18 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956 | G | 191 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 12 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956 | D | 190 | + 9 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 55 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 956 | G | 190 | + 9 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia LC2 | D | 178 | + 21 tours |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 70 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Tiga GC84 | A | 177 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
11 | B | 105 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | D | 167 | + 32 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
12 | IMSA GTX |
131 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 | ? | 167 | + 32 tours |
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 99 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC284 | A | 158 | + 41 tours |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
14 | C2 | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola T610 | ? | 145 | + 54 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
NC | C2 | 88 | ![]() |
![]() ![]() |
Lyncar MS83 | A | 102 | + 97 tours |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 82 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR3 | ? | 176 | Panne sèche |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 6 | ![]() |
![]() Bob Wollek |
Lancia LC2 | D | 163 | Accident |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 81 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR2 | A | 159 | Accident |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia LC2 | D | 121 | Accident |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 35 | ![]() |
![]() ![]() |
Sehcar C830 | D | 99 | Accident |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Gebhardt JC842 | A | 92 | Problèmes électriques |
BMW M12/7 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | IMSA GTX |
27 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 512 BB | ? | 91 | Moteur |
Ferrari 5,0 l V12 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 106 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW M1 | D | 80 | Moteur |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 80 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alba AR2 | A | 26 | Injection |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 33 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956B | G | 14 | Moteur |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia LC2 | D | 10 | Moteur |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Np. | C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig![]() |
Sthemo SMC2 | ? | 5 | Embrayage |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Np. | C1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 956 PDK | D | 2 | Embrayage |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Np. | C1 | 42 | ![]() |
![]() ![]() |
Cheetah G604 | D | Moteur | |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Np. | C2 | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Gebhardt JC843 | A | ||
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
Np. | B | 113 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 930 | ? | ||
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Riccardo Patrese (#6 Martini Lancia) en 1 min 37 s 820
- Meilleur tour en course :
Mauro Baldi (#29 Jolly Club) en 1 min 37 s 840
Tours en tête
À noter
- Longueur du circuit : 5,040 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 002,960 km
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) « Imola 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 1000 km Imola », sur wsrp.cz (consulté le )
- ↑ (en) « 1984 Imola 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
- 1 000 kilomètres d'Imola
- Autodromo Enzo e Dino Ferrari
- Championnat du monde des voitures de sport 1984