München (navire, 1972)

München
illustration de München (navire, 1972)
Crédit image:
Dr. Karl-Heinz Hochhaus
licence CC BY 3.0 🛈
Type Navire de charge
Classe Porte-barges
Histoire
Chantier naval Cockerill-Sambre, à Anvers (Belgique)
Lancement
Statut Disparu en
Équipage
Équipage 28
Caractéristiques techniques
Longueur 261,4 m
Maître-bau 32,4 m
Tirant d'eau 11,2 m
Port en lourd 43 000 tpl
Propulsion 1 moteur diesel (Sulzer 9RND90)
Puissance 26100 chevaux
Vitesse 18 nœuds
Carrière
Armateur Combi-Line
Pavillon Allemagne de l'Ouest Allemagne de l'Ouest
Port d'attache Brême
IMO 7214856

Le München est un navire de charge de la compagnie allemande Combi-Line. Il disparaît au nord des Açores le .

Histoire

Le München a été lancé le aux chantiers Cockerill-Sambre d’Anvers.

Naufrage

Le , le München quitte Bremerhaven pour Savannah sous le commandement du capitaine John Daenekamp. La cargaison se composait principalement de machines et de produits en acier. Depuis la fin , l'Atlantique Nord était traversé par un ouragan dont les vagues atteignaient en moyenne 16 mètres de haut. Le peu après minuit, le dernier contact radio avec le München a lieu. Dans cette conversation avec le paquebot allemand Caribe, l’officier radio du München, Jörg Ernst, signale un très mauvais temps et des dommages au navire. Près de trois heures plus tard, le cargo grec Marion reçoit plusieurs SOS très faibles du München.

L'une des plus grandes et des plus longues des opérations de sauvetage internationale dans l'Atlantique Nord débute avec ces appels de détresse. De nombreux avions allemands, britanniques, américains et portugais participent aux recherches, mais le München n'est pas retrouvé. Tous les navires à proximité des Açores ont participé à l'opération et ont formé une chaîne de recherche de grande envergure sur une distance de cinq kilomètres pour quadriller une grande surface possible sur l'océan Atlantique. L'opération de recherche était menée par Pieter de Nijs sur le Smit Rotterdam. Jusqu'à 31 navires marchands ont été impliqués dans la recherche en plus des nombreux avions.

Les recherches ont été abandonnées le . Sur une intervention personnelle du chancelier Helmut Schmidt, la recherche allemande a continué jusqu'au . Le München est déclaré perdu avec son équipage composé de 28 personnes.

Hypothèse

Le München aurait été coulé par une vague scélérate[1].

Notes et références

  1. ↑ (en) Charlie Wood, « The Grand Unified Theory of Rogue Waves », sur Quanta Magazine (consulté le )

Sources

(en) La page du München sur 7 Veas Vessels

Navire construit en Belgique (40)
Bateau lancé en 1972 (45)
Navire disparu (39)
Navire de commerce (205)
Dernière mise à jour du contenu le .
Droit d'auteur : le texte de l'article est disponible sous la licence CC BY-SA 3.0.
Les détails concernant les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur l'image.
Le site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des articles, ni des images.
Le contenu de cet article est une copie de l'article d'origine (//fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen_%28navire%2C_1972%29) publié sur Wikipédia (wiki collaboratif publié sous licence libre).
Le contenu des articles n'est pas garanti.
Le texte des articles n'est pas modifié par Wikimonde. Des modifications mineures de mise en page et des liens internes (pour faciliter la navigation) peuvent être effectués automatiquement.
Des crédits concernant les images peuvent être ajoutés automatiquement selon les informations fournis par le site d'origine.
Les images sont chargées depuis des sites externes, certaines peuvent ne pas s'afficher.
Auteurs de cet article « München (navire, 1972) » :
VIGNERON, Éric Messel, Bédévore, Julien1978, Bastenbas, HerculeBot, Roland45-Bot, DSisyphBot, John.john.59, Lev. Anthony, Rene1596, M-le-mot-dit, Bogey13, Raresvent, 1 utilisateur non enregistré.