Grand Prix automobile de Miami 2023

Grand Prix de Miami 2023

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GabrielStella

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 Autodrome international de Miami

Données de course

Nombre de tours	57
Longueur du circuit	5,412 km
Distance de course	308,336 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 crypto.com Miami Grand Prix 2023
Date	5 au 7 mai
Heure de départ	15 h 30
Organisateur	South Florida Motorsports
Directeur de course	Neils Wittich[1]
Affluence	270 000 spectateurs le dimanche[2]

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 h 27 min 38 s 241 (vitesse moyenne : 211,092 km/h)
Pole position	Sergio Pérez, Red Bull-Honda RBPT, 1 min 26 s 841 (vitesse moyenne : 224,354 km/h)
Record du tour en course	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 min 29 s 708 (vitesse moyenne : 217,184 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Miami 2023 (Formula 1 crypto.com Miami Grand Prix 2023) disputé le 7 mai 2023 sur l'Autodrome international de Miami est la 1084^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la deuxième édition du Grand Prix de Miami comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la cinquième manche du championnat 2023. Il est le premier des trois Grand Prix organisés en 2023 aux États-Unis, avant le Grand Prix des USA disputé à Austin puis le nouveau Grand Prix de Las Vegas. L'épreuve se déroule depuis 2022 sur l'Autodrome international de Miami, un circuit temporaire de 5,41 km construit sur le site du Hard Rock Stadium à Miami Gardens.

Sergio Pérez en pole position, pour la troisième fois de sa carrière, Fernando Alonso à ses côtés en première ligne, Carlos Sainz Jr. devant Kevin Magnussen sur la deuxième ligne, suivis par Pierre Gasly et George Russell : la composition du haut de la grille de départ est la résultante directe de l'impossibilité pour Charles Leclerc et Max Verstappen d'aller au bout de leurs deuxièmes tentatives en Q3 ; le Monégasque perd le contrôle de sa SF-23 dans le virage n^o 7 et tape les protections par l'arrière, ce qui provoque un drapeau rouge définitif à une minute trente du terme de la séance, alors que Verstappen, parti à la faute lors de sa première tentative, fonçait vers un probable meilleur temps, ayant réalisé en Q2 un chrono meilleur de celui valant à Pérez son départ en tête. Avec sa performance en première tentative, Leclerc est en quatrième ligne devant Esteban Ocon ; Verstappen part neuvième, accompagné en cinquième ligne par Valtteri Bottas qui comme lui, n'a pas pu effectuer de tour lancé.

Remonté de la neuvième à la seconde place en seulement quinze tours, Max Verstappen prend le meilleur sur son coéquipier Sergio Pérez pour remporter sa troisième victoire de la saison, la trente-huitième de sa carrière ; il égale ainsi le total de succès au volant d'une Red Bull, du quadruple champion du monde Sebastian Vettel. Derrière ce quatrième doublé en cinq courses de l'écurie de Milton Keynes, toujours invaincue, Fernando Alonso monte sur son quatrième podium de l'année, bien que son Aston Martin accuse plus de vingt-cinq secondes de retard.

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Bassfish22

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Au départ, Pérez garde les commandes devant Alonso et Sainz, alors que Verstappen, chaussé de pneus durs, choix le plus judicieux puisque ceux-ci ne subissent pratiquement aucune dégradation au contraire de la gamme medium, entame sa remontée expresse vers l'avant de la course avec, notamment, un double dépassement sur Leclerc et Magnussen alors en pleine bagarre, au quatrième tour. Au quatorzième et quinzième passages, grâce à son aileron arrière mobile, Verstappen double Sainz puis Alonso et revient à moins de quatre secondes de la tête. Pérez change ses medium pour des durs au vingtième tour tandis que Sainz, qui l'imite, écope de cinq secondes de pénalité pour un excès de vitesse dans la voie des stands. Désormais leader, Verstappen construit sa victoire en maintenant jusqu'au quarante-cinquième passage, avec ses pneus durs du départ, un écart d'environ dix-huit secondes sur Pérez ; les Red Bull RB19 s'échangent les records du tour et tournent une seconde plus vite que le reste du plateau. Après qu'il chausse ses pneus medium, à douze boucles du terme, le Néerlandais n'a besoin que de deux tours pour dépasser son coéquipier et remporter l'épreuve en s'attribuant le point bonus à un tour de l'arrivée.

Derrière, Alonso tire une nouvelle fois son épingle du jeu en menant une course solitaire, loin des RB19 mais loin devant Sainz, puis Russell qui dépasse la Ferrari au trente-sixième tour pour s'emparer de la quatrième place. Le vétéran espagnol a même le temps d'observer les écrans géants pour saluer une belle manœuvre de dépassement de son coéquipier Lance Stroll. En vue de l'arrivée, Hamilton dépasse Leclerc pour le gain de la sixième place. Après avoir roulé en meilleure position durant la course, les Alpine de Pierre Gasly et Esteban Ocon terminent huitième et neuvième, alors que Magnussen, parti quatrième, sauve le point de la dixième place devant un petit train de DRS constitué de Yuki Tsunoda et de Lance Stroll.

Les trois premiers du championnat du monde confortent leurs positions, Verstappen (119 points) a désormais 14 unités d'avance sur Pérez (105 points), suivi d'Alonso (75 points). Hamilton conserve sa quatrième place (56 points) devant Sainz (44 points), Russell (40 points), Leclerc (34 points), Stroll (27 points), Norris (10 points) et Gasly, dixième avec 8 points. Red Bull Racing, toujours invaincu, occupe la tête du classement des constructeurs avec 224 points, loin devant Aston Martin (102 points), Mercedes (96 points) et Ferrari (78 points). McLaren, cinquième avec 14 points, voit Alpine revenir à égalité de points ; suivent Haas (8 points), Alfa Romeo (6 points), AlphaTauri (2 points) et Williams (1 point).

Trois semaines seulement avant la tenue du Grand Prix, le circuit urbain est totalement inondé, la Floride étant victime d'inondations très importantes. Fort Lauderdale, situé à proximité, a déclaré l'état d'urgence en raison de précipitations historiques. Alors que ni les responsables de la Formule 1 ni les organisateurs de la course n'ont encore fait de commentaire, les ouvriers chargés de l'installation des infrastructures déclarent que plusieurs d'entre elles seront à remplacer^[3],[4],[5].

Cette situation catastrophique avait été évoquée lors de l'édition précédente, lorsque Sebastian Vettel était apparu à Miami avec un t-shirt évoquant le réchauffement climatique et la montée des eaux qui menacent la Floride ainsi qu'avec un casque, orné d'un tuba, indiquant « ACT NOW or swim later »^[6],[7],[8].

Pneus disponibles à Miami^[9]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Durs (Type C2)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Medium (Type C3)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Tendres (Type C4)	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Intermédiaires	Crédit image: MiniPictures licence CC BY-SA 4.0 🛈 Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[10]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	George Russell	Mercedes	1 min 30 s 125
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 30 s 337	+ 0 s 212
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 30 s 449	+ 0 s 324
4	Max Verstappen	Red Bull - Honda RBPT	1 min 30 s 549	+ 0 s 424
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 30 s 724	+ 0 s 599
6	Pierre Gasly	Alpine - Renault	1 min 31 s 104	+ 0 s 979

• Dès le début de séance, Nyck de Vries part en tête-à-queue dans un long virage à droite et doit prendre la piste en sens inverse pour se sortir de cette mauvaise passe ; la direction de course relève un « pilotage dangereux » mais ne le sanctionne pas, le pilote n'ayant pas d'alternative pour reprendre la séance. À dix-huit minute du terme, la session est interrompue au drapeau rouge après une sortie de piste de Nico Hülkenberg dans le virage n^o 3 ; sa Haas VF-23 est légèrement endommagée au niveau de ses roues droites et de son aileron avant^[11],[12].

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[13]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 27 s 930
2	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 28 s 315	+ 0 s 385
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 28 s 398	+ 0 s 468
4	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 28 s 419	+ 0 s 489
5	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 28 s 660	+ 0 s 730
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 741	+ 0 s 811

• La séance est interrompue au drapeau rouge à une dizaine de minutes de son terme lorsque Charles Leclerc perd le contrôle de sa Ferrari SF-23 dans le virage n^o 7 et file droit dans les barrières en Tecpro^[14],[15].

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[16]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 27 s 535
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 27 s 941	+ 0 s 406
3	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 28 s 050	+ 0 s 515
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 28 s 125	+ 0 s 590
5	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 28 s 407	+ 0 s 872
6	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 28 s 428	+ 0 s 893

Résultats des qualifications^[17]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 27 s 713	1 min 27 s 328	1 min 26 s 841
2	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 28 s 179	1 min 27 s 097	1 min 27 s 202
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 27 s 686	1 min 27 s 148	1 min 27 s 349
4	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 27 s 809	1 min 27 s 673	1 min 27 s 767
5	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 28 s 061	1 min 27 s 612	1 min 27 s 786
6	George Russell	Mercedes	1 min 28 s 086	1 min 27 s 743	1 min 27 s 804
7	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 27 s 713	1 min 26 s 964	1 min 27 s 861
8	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 27 s 872	1 min 27 s 444	1 min 27 s 935
9	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 27 s 363	1 min 26 s 814	Pas de temps
10	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 27 s 864	1 min 27 s 564	Pas de temps
11	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 28 s 234	1 min 27 s 795
12	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 27 s 945	1 min 27 s 903
13	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 27 s 846	1 min 27 s 975
14	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 28 s 180	1 min 28 s 091
15	Nyck de Vries	AlphaTauri-Honda RBPT	1 min 28 s 325	1 min 28 s 395
16	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 394
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	1 min 28 s 429
18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 28 s 476
19	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 484
20	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	1 min 28 s 577
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 33 s 478 (107 % de 1 min 27 s 363)

• La séance est définitivement interrompue au drapeau rouge à une minute trente de son terme lorsque Charles Leclerc perd le contrôle de sa Ferrari SF-23 dans le virage n^o 7, comme la veille lors de la seconde séance d'essais, et s'encastre dans les barrières en Tecpro^[18],[19].

Classement de la course^[20]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	57	1 h 27 min 38 s 241 (211,092 km/h)	9	25 + 1
2	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	57	+ 5 s 384	1	18
3	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	57	+ 26 s 305	2	15
4	63	George Russell	Mercedes	57	+ 33 s 229	6	12
5	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	57	+ 42 s 511 (dont 5 s de pénalité)	3	10
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+ 51 s 249	13	8
7	16	Charles Leclerc	Ferrari	57	+ 52 s 988	7	6
8	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	57	+ 55 s 670	5	4
9	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	57	+ 58 s 123	8	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	57	+ 1 min 02 s 945	4	1
11	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	57	+ 1 min 04 s 309	17
12	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	57	+ 1 min 04 s 754	18
13	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 1 min 11 s 637	10
14	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	57	+ 1 min 12 s 861	11
15	27	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	57	+ 1 min 14 s 950	12
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 1 min 18 s 440	14
17	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	57	+ 1 min 27 s 717	16
18	21	Nyck de Vries	AlphaTauri-Honda RBPT	57	+ 1 min 28 s 949	15
19	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	56	+ 1 tour	19
20	2	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	56	+ 1 tour	20

• Pole position : Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 26 s 841 (224,354 km/h)^[21].
• Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : en 1 min 29 s 708 (217,184 km/h) au cinquante-sixième tour ; vainqueur de la course, il remporte le point bonus associé au meilleur tour^[22].

• Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) : 21 tours (1-19 / 46-47)^[23]
• Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 36 tours (20-45 / 48-57)

Pilotes^[24]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	119
2	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	105
3	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	75
4	Lewis Hamilton	Mercedes	56
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	44
6	George Russell	Mercedes	40
7	Charles Leclerc	Ferrari	34
8	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	27
9	Lando Norris	McLaren-Mercedes	10
10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	8
11	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	6
12	Esteban Ocon	Alpine-Renault	6
13	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	4
14	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	4
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	2
16	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	2
17	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	2
18	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1

Constructeurs^[24]

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull-Honda RBPT	224
2	Aston Martin-Mercedes	102
3	Mercedes	96
4	Ferrari	78
5	McLaren-Mercedes	14
6	Alpine-Renault	14
7	Haas-Ferrari	8
8	Alfa Romeo-Ferrari	6
9	AlphaTauri-Honda RBPT	2
10	Williams-Mercedes	1

Le Grand Prix de Miami 2023 représente :

• La 3^e pole position de Sergio Pérez, sa deuxième de la saison^[25] ;
• la 38^e victoire de Max Verstappen, sa troisième de la saison^[26] ;
• la 97^e victoire de Red Bull, la cinquième en cinq épreuves disputées^[27] ;
• le 26^e doublé de Red Bull, le quatrième de la saison^[28] ;
• la 5^e victoire de Honda RBPT en tant que motoriste, invaincu à ce point de la saison^[29] ;

Au cours de ce Grand Prix :

• Max Verstappen égale Sebastian Vettel au nombre de victoires avec Red Bull (38 succès)^[30] ;
• Sergio Pérez passe la barre des 1 300 points inscrits en Formule 1 (1 306 points)^[31] ;
• Charles Leclerc passe la barre des 900 points inscrits en Formule 1 (902 points)^[32] ;
• Max Verstappen est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[33] ;
• Danny Sullivan (15 Grands Prix chez Tyrrell Racing en 1983, 2 points, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1985 et champion CART en 1988) a été nommé conseiller par la FIA pour aider le groupe des commissaires de course dans leurs jugements^[34].

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