Doppelmayr - Garaventa

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Doppelmayr-Garaventa
logo de Doppelmayr - Garaventa
illustration de Doppelmayr - Garaventa

Création 2002
Dates clés 1892 (fondation Doppelmayr)

1928 (fondation Garaventa)

Fondateurs Konrad Doppelmayr / Karl Garaventa
Forme juridique Aktiengesellschaft ()
Siège social Wolfurt, Autriche / Goldau, Suisse
Activité Transport par câble
Filiales CWA constructions
Site web www.doppelmayr.com
Transporteur urbain à Venise

Le Groupe Doppelmayr - Garaventa est une société spécialisée dans les transports par câble, basée à Wolfurt, dans le Bundesland du Vorarlberg en Autriche et à Goldau, dans le canton de Schwytz en Suisse.

Wolfurt est le centre de construction des systèmes de transports à mouvement continu : télésiège, téléski et télécabine. Alors que Goldau est le centre de construction des téléphériques et funiculaires[1].

Historique

En 1892, Konrad Doppelmayr fonde la société en lui donnant son nom. Mais ce n'est que dans le courant du XXe siècle qu'apparaissent les premières inventions de son entreprise.

En 1996, la société Doppelmayr achète Von Roll Seilbahnen AG, la branche remontées mécaniques du groupe suisse Von Roll.

Le fabricant de cabines CWA Constructions, basé à Olten en Suisse, est acheté par Garaventa en 2001.

En 2002, les sociétés Doppelmayr et Garaventa fusionnent, pour créer le groupe Doppelmayr - Garaventa.

Aujourd'hui, le principal concurrent du groupe Doppelmayr - Garaventa est le groupe italien Leitner-Poma. Le groupe Doppelmayr - Garaventa est en grande collaboration avec Fatzer AG basé à Brugg, en Suisse et avec le constructeur Basler AG.

Principales réalisations

  • 1928 : Premier système de transport de matériaux à Rigi (Suisse), par Karl Garaventa.
  • 1991 : Premier télésiège débrayable 6 places au monde au Mont Orignal (Canada). [réf. souhaitée]
  • 1992 : Premier téléphérique Rotair à va-et-vient au monde au Titlis (Suisse).
  • 1995 : Premier téléphérique à va-et-vient à deux étages au monde à Samnaun (Suisse).
  • 1997 : Premier télésiège débrayable 8 places au monde à Vrådal (Norvège).
  • 2002 : Premier système de transport par câble pour automobiles à Bratislava (Slovaquie). [réf. souhaitée]
  • 2004 : Premier système de siège chauffant pour télésiège au monde à Schröcken (Autriche).
  • 2005 : Première télécabine avec cabines tournantes à Sattel (Suisse) [réf. souhaitée].
  • 2006 : Funitel avec grande roue à Sankt Anton am Arlberg en Autriche[réf. souhaitée]
  • 2008 : Téléphérique 3S détenant plusieurs records mondiaux à Whistler Blackcomb (Canada). [réf. souhaitée]
  • 2008 : Nouveauté mondiale : 7 enfants sur un siège, accompagnés par un seul adulte à Serfaus (Autriche). [réf. souhaitée]
  • 2009 : Nouveau garde-corps automatique avec repose-pied au Pitztal en Autriche [réf. souhaitée].
  • 2010 : Téléphérique de Tatev, Arménie. C'est le plus long téléphérique à va-et-vient du monde : 5720 mètres.
  • 2014 : Téléphérique 3S le plus long et le plus rapide du monde à Laura (Russie)
  • 2014 : Réseau Mi Teleférico, appelé aussi Téléphérique La Paz - El Alto, en Bolivie, considéré comme le plus grand système de téléphérique au monde (10 km, 3 lignes, 10 stations en 2014)[2].

Autres réalisations

Outre les remontées mécaniques, l'entreprise construit des ascenseurs inclinés et des systèmes de transport urbain (sous le nom ABS Transportbahnen), ainsi que des systèmes de logistique automatisés (LTW Intralogistics).

Doppelmayr a aussi produit un prototype d'attraction pour le parc Walibi Belgium : le Vertigo.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

  • Leitner et Poma, les principales marques concurrentes de Doppelmayr-Garaventa réunies au sein du groupe HTI

Lien externe