Coupe du monde des voitures de tourisme

Coupe du monde FIA des voitures de tourisme
Description de l'image WTCR Logo.svg.
Généralités
Sport compétition automobile
Création 1993
Autre(s) nom(s) FIA World Touring Car Cup (WTCR)
Organisateur(s) FIA
Eurosport Events - KSO
Éditions 5 (en 2019)
Catégorie Tourisme
Périodicité Annuelle
Nations monde
Statut des participants Pilotes
Pilotes indépendants
Site web officiel fiawtcr.com

Palmarès
Tenant du titre Drapeau : France Yann Ehrlacher
Plus titré(s) Drapeau : Australie Paul Radisich (2)
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Pour la compétition en cours voir :
Coupe du monde FIA des voitures de tourisme 2020

La Coupe du monde FIA des voitures de tourisme (en anglais : FIA World Touring Car Cup, ou WTCR) est un championnat de course automobile disputé de 1993 à 1995 et à partir de 2018. Il oppose des automobiles de grande production, dites de « tourisme », et était dans sa première version une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux, alors que sa deuxième version est le résultat d'une fusion entre le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) avec une série concurrente, le TCR International Series.

Historique

Première version (1993-1995)

En 1993, avec la grande popularité de la catégorie Super Tourisme, la FIA décide d'organiser une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux. La course de 1993 à Monza a été remportée par Paul Radisich sur Ford Mondeo devant l'Alfa Romeo de Nicola Larini, sans titre constructeur en jeu. Paul Radisich remporte la course l'année suivante à Donington sur Ford, le titre constructeur revenant à BMW. En 1995 au Paul Ricard, Frank Biela remporte l'épreuve sur Audi qui remporte aussi le titre constructeur. Une 4e course était programmée en 1996 sur le A1 Ring, mais fut annulée en raison d'un trop faible nombre d'engagés (10 seulement).

Retour en 2018

Fin 2017, la FIA décide de fusionner le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) qui en est à sa 14e édition avec une autre série concurrente, le TCR International Series, pour former le WTCR, soit la Coupe du monde des voitures de tourisme. Le nom est une référence à la réglementation technique TCR, adoptée à l'occasion de cette fusion. Certaines caractéristiques du WTCC sont également incluse[1].

La création de cette coupe entraîne la disparition du TCR International Series et du championnat du monde des voitures de tourisme par fusion, ainsi que de la coupe d'Europe des voitures de tourisme (ETCC).

Format

Le WTCR au Hungaroring en 2018.

Circuits et pays

Le WTCR est disputé en majorité en Europe et en Asie, avec trois épreuves qui se déroulent en Chine, dont la dernière qui se dispute à Macao. La plupart des circuits visités sont totalement différents de ceux utilisés par la Formule 1.

Déroulement des épreuves

26 voitures peuvent être engagées au maximum par des équipes privées, les constructeurs étant interdits. La priorité d'engagement est donnée aux équipes du WTCC et du TCR. Le format d'un week-end est aussi modifié : le samedi, une séance de qualifications et une course se succèdent. La journée du dimanche se rapproche du format alors en place en WTCC, avec une séance de qualifications et deux courses, la première proposant une grille inversée. Le barème de points est lui aussi changé.

Attribution des points

Barème des années 1990

Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme étaient attribués dans les années 1990 comme ceci :

Position 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e 16e 17e 18e 19e 20e
Points 40 30 24 20 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Barème de 2018

Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme 2018 sont décernés comme ceci :

Position[2] 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e
Course 1[2] 27 20 17 14 12 10 8 6 4 2
Qualifications deuxième manche[2] 5 4 3 2 1
Course 2[2] 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Course 3[2] 30 23 19 16 13 10 7 4 2 1

Barème actuel

Le système d'attribution des points évolue en 2019. Par rapport à la saison précédente, le barème pour les qualifications est inchangé, mais celui des courses est uniformisé, c'est-à-dire qu'il ne varie plus selon ces dernières, et il concerne dorénavant les 15 meilleurs pilotes. Les points pour les deux championnats sont décernés comme ceci :

Position[3]  1er   2e   3e   4e   5e   6e   7e   8e   9e   10e   11e   12e   13e   14e   15e 
Qualifications[3] 5 4 3 2 1
Courses[3] 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Palmarès

Palmarès de la 1re Coupe du monde des voitures de tourisme
Édition Coupe du monde pilote Trophée constructeur Champion des nations
Saison Lieu Pilote Équipe Voiture Constructeur Voiture Nation
1993 Drapeau : Italie Monza Drapeau : Nouvelle-Zélande Paul Radisich Drapeau : Royaume-Uni Ford Team Mondeo Ford Mondeo Non décerné Drapeau de l'Italie Italie
1994 Drapeau : Royaume-Uni Donington Drapeau : Nouvelle-Zélande Paul Radisich Drapeau : Royaume-Uni Ford Team Mondeo Ford Mondeo Drapeau : Allemagne BMW BMW 318i Drapeau de l'Allemagne Allemagne
1995 Drapeau : France Paul Ricard Drapeau : Allemagne Frank Biela Drapeau : France Racing Organisation Course Audi A4 Quattro Drapeau : Allemagne Audi Audi A4 Quattro Non décerné
1996 Drapeau : Autriche A1 Ring Édition annulée
Palmarès de la 2e Coupe du monde des voitures de tourisme
Coupe du monde pilote Coupe du monde équipe
Saison Pilote Équipe Voiture Équipe Voiture
2018 Drapeau : Italie Gabriele Tarquini Drapeau : Italie BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR Drapeau : France M Racing-YMR Hyundai i30 N TCR
2019 Drapeau : Hongrie Norbert Michelisz Drapeau : Italie BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR Drapeau : Suède Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR
2020 Drapeau : France Yann Ehrlacher Drapeau : Suède Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR Drapeau : Suède Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR

Victoires

1re Coupe du monde (1993-1995)

Pilotes
Pilote Total
1 Drapeau : Nouvelle-Zélande Paul Radisich 3
2 Drapeau : Italie Emanuele Pirro 1
Drapeau : Allemagne Frank Biela 1
Constructeurs
Constructeur Total
1 Drapeau : Allemagne Audi 2
Drapeau : États-Unis Ford 2

2e Coupe du monde (2018-)

Pilotes
Pilote Total
1 Drapeau : Suède Thed Björk 7
Drapeau : Italie Gabriele Tarquini 7
Drapeau : France Yvan Muller 7
2 Drapeau : Argentine Esteban Guerrieri 6
Drapeau : Hongrie Norbert Michelisz 6
3
Drapeau : France Jean-Karl Vernay 4
4 Drapeau : Argentine Néstor Girolami 3
Drapeau : Suède Johan Kristoffersson 3
5 Drapeau : France Yann Ehrlacher 2
Drapeau : Royaume-Uni Robert Huff 2
Drapeau : Belgique Frédéric Vervisch 2
6 Drapeau : Espagne Mikel Azcona 1
Drapeau : Maroc Mehdi Bennani 1
Drapeau : Italie Kevin Ceccon 1
Drapeau : France Aurélien Comte 1
Drapeau : Slovaquie Mat'o Homola 1
Drapeau : Allemagne Benjamin Leuchter 1
Drapeau : Espagne Pepe Oriola 1
Drapeau : Chine (République populaire de) Ma Qing Hua 1
Drapeau : Portugal Tiago Monteiro 1
Drapeau : Royaume-Uni Gordon Shedden 1
Drapeau : Royaume-Uni Andy Priaulx 1
Constructeurs
Constructeur Total
1 Drapeau : Corée du Sud Hyundai 17
2 Drapeau : Japon Honda 12
3 Drapeau : Chine (République populaire de) Lynk & Co 8
4 Drapeau : Allemagne Audi 7
Drapeau : Allemagne Volkswagen 7
5 Drapeau : Italie Alfa Romeo 2
Drapeau : Espagne CUPRA 2
Drapeau : France Peugeot 2

Notes et références

  1. « Le WTCC devient le WTCR en 2018 : nouvelles règles, davantage de voitures », Eurosport,‎ (lire en ligne, consulté le 10 décembre 2017)
  2. a b c d et e « WTCR rules in short », sur fiawtcr.com (consulté le 10 avril 2018)
  3. a b et c Pierre Tassel, « WTCR - Le calendrier provisoire 2018 révélé », sur autohebdo.fr, (consulté le 5 avril 2018).

Annexes

Articles connexes

Liens externes