CP série 3250

CP série 3250
CP UQE 3250
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Couplage UTE + UQE 3264
Identification
Exploitant(s) CP Lisboa
Désignation UQE 3250
Type Rame automotrice
Motorisation Électrique
Construction 1959 ; Modernisation :
1998 à 2002
Constructeur(s) Sorefame, GEC-Alsthom
Modernisation : EMEF
No  de série Remorques-Pilote 1 (RP1) :
9 0 94 5 003251 à 3271
Motrices (M) :
9 0 94 9 103251 à 3271
Remorques (RI) :
9 0 94 5 993251 à 3271
Remorques-Pilote 2 (RP2) :
9 0 94 5 883251 à 3271
Effectif 21 (01/09/06)
Utilisation Portugal Ligne de Cascais
Caractéristiques techniques
Gabarit 1668 mm
Alimentation continu 1,5 kV
Pantographes 1
Moteurs de traction 4 moteurs GEC G340BZ et WT340A
Puissance continue 960 kW
Masse en service 142,5 t
Bogies 2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Freins Knorr-Bremse
Vitesse maximale 90 km/h

Disposition :

  • UQE (Unidade Quadrupla Eléctrica, Unité Quadruple Électrique) : RP1+M+RI+RP2
  • UM : jusqu'à 2, entre eux ou avec les UTE 3150 (la formation UTE+UQE c'est la composition typique de la ligne de Cascais)
  • Aménagement intérieur :
    • 208 places assises.

Masse des rames avec Remorques Pilote 2 métalisées à partir de caisses des automoteurs Baume & Marpent : 147 t.