CFL série 2300

2300
Description de cette image, également commentée ci-après
La 2307 en gare de Luxembourg.
Identification
Exploitant(s) CFL
Désignation KISS
Type automotrice
à 2 niveaux
Motorisation Électrique
Composition 3 caisses
Couplage UM 3 entre elles
UM avec les FLIRT 3 de la DB
Commande 2010, 2015 et 2017
Construction de 2013 à 2020
Constructeur(s) Stadler Rail
No  de série 2301 à 2321
Nombre 21
Effectif Série I : 8
Série II : 13
Affectation Regionalbunn
Regional-Express
RE11 (Luxembourg - Coblence - Düsseldorf)
Configurations
Série 1re / 2e cl.
Série I
Série II
29 / 254 pl.
38 / 254 pl.
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2‘Bo‘ + 2‘2‘ + Bo‘2‘
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 15 kV 16,67 Hz
25 kV 50 Hz
Moteurs de traction 4
Puissance continue 3 000 kW
Masse en service 170,4 t
Longueur 79,840 m
Largeur 2,800 m
Hauteur 4,595 m
Empattement motrice 18,550 m
Empattement du bogie 2,5 m
Diamètre des roues Ø920
Accès 2 par flanc
Portes louvoyantes
2 ventaux
Vitesse maximale 160 km/h


Les série 2300 sont des rames automotrices à deux niveaux construite par Stadler Rail sur le modèle de la Stadler KISS. Elles sont opérées par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois.

Histoire

Le , les CFL passent commande de huit Stadler KISS pour assurer les trains entre Luxembourg et Coblence en Allemagne[1].

Services effectués

Les 2300 assurent principalement des missions Regional-Express sur la ligne reliant Luxembourg et Coblence en Allemagne.

Parc

L'ensemble du parc est basé au dépôt de Luxembourg, avec 8 exemplaires (au ).


Notes et références

  1. (en) « Luxembourg orders Stadler double-deck trains », sur https://www.railwaygazette.com, (consulté le 13 octobre 2018)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe