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McLaren MCL32
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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.

Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958, un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Sotchi ou Singapour.
« La course automobile c'est un peu comme l'amour, il faut y croire et persévérer. » Amédée Gordini


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Formule 1



Gnome-emblem-photos.svg L'image du jour

Commons-logo.svg Commons:Formula 1
Connaught Type A en démonstration à Donington

Dialog-information.svg Lumière sur ...

L'Eurobrun ER189 en démonstration sur le circuit de Hockenheim en 2011.

Eurobrun Racing A.G., également typographié EuroBrun Racing A.G. ou Euro Brun Racing A.G., est une écurie de Formule 1 italienne créée à la suite du rapprochement entre l'écurie Brun Motorsport de Walter Brun et l'écurie Euroracing de Giampaolo Pavanello.

L'écurie s'engage en championnat du monde de Formule 1 en 1988 avec deux monoplaces au châssis dépassé, confiées aux pilotes novices Oscar Larrauri et Stefano Modena. En trente-deux engagements, les pilotes ne terminent que huit courses et n'inscrivent aucun point en championnat du monde. En 1989, Giampaolo Pavanello prend ses distances avec l'écurie qui n'engage plus qu'une seule monoplace, faute de moyens financiers suffisants, pour un nouveau pilote débutant, Gregor Foitek. Il ne se qualifie pour aucun Grand Prix et est remplacé en cours de saison par Oscar Larrauri, qui ne peut mieux faire. Pour la deuxième année consécutive, aucun point n'est inscrit en championnat.

En 1990, Walter Brun devient l'unique propriétaire de l'écurie après le rachat de la totalité des parts de Pavanello. Il compte sur un soutien financier en provenance des Émirats arabes unis pour engager deux nouvelles monoplaces mues par un inédit moteur V12. Toutefois, il ne réunit pas le budget nécessaire et poursuit avec les monoplaces de la saison précédente, confiées à Roberto Moreno et Claudio Langes. Si Moreno réussit à prendre le départ de deux courses dans l'année, aucun point n'est inscrit par l'équipe.

Eurobrun, financièrement exsangue, déclare forfait peu avant la fin de la saison 1990 et quitte définitivement la Formule 1, Walter Brun préférant se consacrer uniquement à son autre écurie de course engagée en championnat du monde des voitures de sport. En trois saisons et 76 engagements, les monoplaces n'ont pris le départ qu'à 19 reprises, essuyant dans le même temps 57 non-qualifications ou non-préqualifications. La meilleure qualification d'une monoplace Eurobrun est une quinzième place sur la grille réalisée par Stefano Modena au Grand Prix du Canada 1988 sur une ER188 et le meilleur classement en course est une onzième place, au Grand Prix de Hongrie 1988, toujours grâce à Modena.

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Gold Medal.svg Classement et statistiques


Pos. Pilotes Points
1 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton 363
2 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel 317
3 Drapeau : Finlande Valtteri Bottas 305
4 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen 205
5 Drapeau : Australie Daniel Ricciardo 200
6 Drapeau : Pays-Bas Max Verstappen 168
7 Drapeau : Mexique Sergio Pérez 100
8 Drapeau : France Esteban Ocon 87
9 Drapeau : Espagne Carlos Sainz Jr. 54
10 Drapeau : Brésil Felipe Massa 43
Pos. Constructeurs Points
1 Drapeau : Allemagne Mercedes Grand Prix 668
2 Drapeau : Italie Ferrari 522
3 Drapeau : Autriche Red Bull-Tag Heuer 368
4 Drapeau : Inde Force India-Mercedes 187
5 Drapeau : Royaume-Uni Williams-Mercedes 83
6 Drapeau : France Renault 57
7 Drapeau : Italie Toro Rosso-Renault 53
8 Drapeau : États-Unis Haas-Ferrari 47
9 Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Honda 30
10 Drapeau : Suisse Sauber-Ferrari 5
Mis à jour après le Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2017

Help-browser.svg Le saviez-vous ?


  • Deux pilotes ont échoué dans les eaux du port de Monaco à l'issue d'une sortie de piste lors du Grand Prix monégasque: l'Italien Alberto Ascari en 1955 et l'Australien Paul Hawkins en 1965.
  • Alberto Ascari, champion du monde de Formule 1 en 1952 et 1953 est décédé dans des circonstances similaires à la mort de son père, Antonio Ascari, lui aussi pilote automobile : ils sont décédés un 26 du mois, à 36 ans, quatre jours après avoir survécu à un accident grave, après une série de tonneaux en portant un casque ne leur appartenant pas.
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Grand Prix d'Australie
Manche 1 sur 21 · 23-25 mars 2018
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Pilote Pilotes vainqueurs de Grands Prix

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Vettel Canada 2008 crop.jpg Siffert, Joseph 1968.jpg Mark Webber 2008.jpg

Vainqueurs : Michele Alboreto - Jean Alesi - Elio De Angelis - René Arnoux - Giancarlo Baghetti - Lorenzo Bandini - Rubens Barrichello - Jean-Pierre Beltoise - Gerhard Berger - Joakim Bonnier - Valtteri Bottas - Thierry Boutsen - Vittorio Brambilla - Tony Brooks - François Cevert - Peter Collins - David Coulthard - Patrick Depailler - Luigi Fagioli - Giancarlo Fisichella - Heinz-Harald Frentzen - Peter Gethin- Richie Ginther - José Froilán González - Dan Gurney - Johnny Herbert - Jacky Ickx - Innes Ireland - Eddie Irvine - Jean-Pierre Jabouille - Heikki Kovalainen - Robert Kubica - Jacques Laffite - Pastor Maldonado - Jochen Mass - Felipe Massa - Bruce McLaren - Juan Pablo Montoya - Stirling Moss - Luigi Musso - Alessandro Nannini - Gunnar Nilsson - Carlos Pace - Olivier Panis - Riccardo Patrese - Ronnie Peterson - Didier Pironi - Clay Regazzoni - Carlos Reutemann - Peter Revson - Daniel Ricciardo - Pedro Rodríguez - Nico Rosberg - Ludovico Scarfiotti - Ralf Schumacher - Joseph Siffert - Patrick Tambay - Piero Taruffi - Jarno Trulli - Maurice Trintignant - Max Verstappen - Sebastian Vettel - Gilles Villeneuve - Wolfgang von Trips - John Watson - Mark Webber

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Champions du monde : Fernando Alonso - Mario Andretti - Alberto Ascari - Jack Brabham - Jenson Button - Jim Clark - Juan Manuel Fangio - Giuseppe Farina - Emerson Fittipaldi - Mika Häkkinen - Lewis Hamilton - Mike Hawthorn - Damon Hill - Graham Hill - Phil Hill - Denny Hulme - James Hunt - Alan Jones - Niki Lauda - Nigel Mansell - Nelson Piquet - Alain Prost - Kimi Räikkönen - Jochen Rindt - Keke Rosberg - Nico Rosberg - Jody Scheckter - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Jackie Stewart - John Surtees - Sebastian Vettel - Jacques Villeneuve

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Pilotes actuels : Fernando Alonso - Valtteri Bottas - Marcus Ericsson - Antonio Giovinazzi - Romain Grosjean - Lewis Hamilton - Nico Hülkenberg - Daniil Kvyat - Kevin Magnussen - Felipe Massa - Esteban Ocon - Jolyon Palmer - Sergio Pérez - Kimi Räikkönen - Daniel Ricciardo - Carlos Sainz Jr. - Lance Stroll - Stoffel Vandoorne - Max Verstappen - Sebastian Vettel - Pascal Wehrlein

Équipes Écuries disparues

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Écuries disparues : AGS - Alfa Romeo - Amon - Andrea Moda - Alta - Apollon - Aston Martin - Automobili Turismo e Sport - ATS - Arrows - BRM - BRP - Bellasi - Benetton - BMW Sauber - Brabham - Brawn GP - BAR - Boro - Caterham - Coloni - Connew - Connaught - Cooper - Copersucar-Fittipaldi - De Tomaso - Eagle AAR - Eifelland - Embassy-Hill - Emeryson - Ensign - ERA - Eurobrun - Fondmetal - Footwork - Forti Corse - Frazer Nash - Gilby - Gordini - Haas-Lola - Hesketh - Honda - HRT - HWM - Jaguar - Jordan - Kojima - Kuzma - Lancia - Larrousse - LDS - LEC - Leyton House - Life - Ligier - Lola - Lotus F1 Team - Lotus - Lyncar - Manor - Martini - Maki - March - Marussia - Maserati - Middlebridge-Trussardi - Matra - Merzario - Midland - Minardi - Modena Team - O.S.C.A - Onyx - Osella - Pacific - Parnelli - Penske - Porsche - Prost - RAM - Rebaque - Rial - Rob Walker - Scarab - Scirocco-Powell - Scuderia Ambrosiana - Scuderia Italia - Scuderia Milano - Scuderia Serenissima - Shadow - Shannon - Simtek - Spirit - Spyker - Stewart - Super Aguri - Surtees - Talbot - Tecno - Theodore - Toleman - Token - Toyota - Trojan - Tyrrell - USF1 - Vanwall - Veritas - Virgin - Wolf - WS Aston - Zakspeed


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