Transport ferroviaire en Arabie saoudite

Le transport ferroviaire en Arabie saoudite est géré par la Saudi Railways Organization (SRO), entreprise publique créée en 1949. Ce domaine employait environ 3 500 personnes en 2008[1].

Historique

Chemin de fer du Hedjaz

Le Chemin de fer du Hedjaz reliait Damas en Syrie à Médine. La ligne fut mise en service en 1908 et endommagée pendant la Première Guerre mondiale (lors de la Révolte arabe, à laquelle participa Laurence d'Arabie). Après l'éclatement de l'empire ottoman, le chemin de fer du Hedjaz ne fut jamais remis en exploitation en Arabie saoudite.

Chronologie

  • 1949 : création des Saudi Railways Organization (SRO), entreprise publique nationale[1].
  • 1980 : construction de la ligne reliant Dammam et Riyad, affectée au transport de voyageurs[1].

Réseau actuel

Réseau existant (rouge) et projets
Train sur la ligne Dammam–Riyadh

Le réseau compte environ 1 400 km de voies ferrées, aucune n'étant électrifiée. Les deux principales lignes ferroviaires du réseau relient Dammam et Riyad, l'une affectée au fret, qui mesure 556 km, l'autre au transport de voyageurs, qui mesure 449 km[1].

Projets

  • L'Arabie saoudite a commencé la construction d'une ligne électrifiée à grande vitesse de 2 x 2 voies, la LGV Haramain, pour relier La Mecque et Médine, via Djeddah et qui devrait être mise en service en 2018.
  • Il existe également un projet de ligne à voie unique principalement destinée au fret, mais utilisée également par des trains de voyageurs, et reliant Riyad et Djeddah, pour une longueur de 950 km[1], le Saudi Landbridge Project.
    Le dernier projet concerne une ligne à voie unique affectée au fret et longue de 2 400 km, reliant les mines de bauxite et de phosphate, au nord, et la côte du Golfe Arabique, au sud-est[2]. Cette ligne sera équipée intégralement du système de sécurité ferroviaire ETCS dans sa deuxième version, ce qui en fera la plus longue ligne équipée de ce système au monde[3].
  • Le North South Railway a pour projet de relier les ports d'Al-Jubayl et Ras Al-Khair sur le Golfe Persique via le centre de la péninsule arabique jusqu'à Al-Haditha (à la frontière jordanienne) et Jalamid, sur une distance de 2.400 kilomètres.

Notes et références

  1. a, b, c, d et e « En Arabie saoudite »(Archive • Wikiwix • Archive.isGoogle • Que faire ?), un document de sncf-international, publié en septembre 2008, sur sncf-international.net
  2. Ligne Nord-Sud en Arabie Saoudite sur le site de Systra
  3. [PDF] Thales remporte le contrat pour la ligne Nord-Sud en Arabie saoudite, la plus longue ligne ETCS au monde
  4. (en) Article du « Railway Gazette »

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes