TAP Air Portugal

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TAP Air Portugal
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à bras ouverts

AITAOACIIndicatif d'appel
TPTAPAir Portugal
Repères historiques
Date de création 14 mars 1945
Généralités
Basée à Lisbonne-H. Delgado
Autres bases Porto-F. Sá-Carneiro
Programme de fidélité Miles&Go
Alliance Star Alliance (depuis 2005)
Taille de la flotte 73
(+21 TAP Express)
Nombre de destinations 87
Siège social Lisbonne, Drapeau du Portugal Portugal
Société mère TAP Air Portugal
Filiales TAP Express
Dirigeants Antonoaldo Neves (PDG)
Site web www.flytap.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 2,24 milliards d'euros (2016)[1]


Le siège social de TAP à l'aéroport de Lisbonne-H. Delgado.

TAP Air Portugal (code AITA : TP ; code OACI : TAP) est la compagnie aérienne nationale portugaise. Basée à Lisbonne, elle dessert 87 destinations dans 38 pays principalement en Europe, Afrique et Amérique du Sud. Détenue à 50 % par l'État portugais, elle est en voie de privatisation depuis 2012, l'une des conditions exigées par le Fonds monétaire international et l’Union européenne en échange d’un prêt de 78 milliards d'euros[2], alors que, paradoxalement, la compagnie entame, en 2014, sa cinquième année consécutive avec un chiffre d'affaires en bénéfice net[3], et ce malgré la crise frappant pourtant durement le Portugal. Elle a transporté 11 millions de passagers en 2014.

TAP Air Portugal a transporté 14,27 millions de passagers soit une progression de 30% en 3 ans.[4]

Historique

Fondée le sous le nom de Transportes Aéreos Portugueses, SGPD S.A., la compagnie opère son premier vol le entre Lisbonne et Madrid, et inaugure ses premiers vols intérieurs l’année suivante[5]. Elle est privatisée en 1953, et transporte son millionième passager en 1964, sa renationalisation intervenant en 1975[6]. Elle prend en 1979 le nom de TAP Air Portugal, et dix ans plus tard change de statut pour devenir société anonyme cotée en bourse. Le SAirGroup (Swissair entre dans son capital à hauteur de 34 % en 2000. La compagnie prend le nom de TAP Portugal en février 2005, et rejoint la même année Star Alliance dont elle est alors le 16e membre. Elle prend le contrôle en 2006 de la compagnie régionale Portugália. En octobre 2012, le Portugal annonce avoir trouvé un repreneur, le Synergy Group brésilien qui détient AviancaTaca et Avianca Brazil, mais il renonce deux mois plus tard en raison de doutes sur les garanties financières. Depuis 2013, le Jet Airline Crash Data Evaluation Center (JACDEC) classe TAP Portugal septième compagnie la plus sûre au monde sur un échantillon de 60 transporteurs, la seule autre européenne du top ten étant Finnair[7]. En juin 2015, TAP Portugal est acquise par David Neeleman , homme d'affaires américano-brésilien, déjà propriétaire des compagnies Morris Air , JetBlue Airways et Azul Brazilian Airlines[8]. Cette privatisation est suspendue par le tribunal administratif suprême, mais le gouvernement adopte une résolution pour passer outre cette décision[9]. En septembre 2017, la compagnie reprend son ancien nom, TAP Air Portugal[10].

Destinations

TAP Air Portugal dessert 87 destinations dans 34 pays en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique, en Amérique du Nord et en Amérique centrale[11] : Une nouvelle liaison desservant Florence (Italie) a débuté en juin 2018 avec une fréquence de 10 vols hebdomadaire, une autre est prévue pour San Francisco courant 2019, au départ de Lisbonne.

Partenariat / Partage de codes

TAP Air Portugal a passé des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes :

Flotte

En janvier 2019, la flotte de TAP Air Portugal est composée de 69 appareils (entièrement Airbus)[12].

Avion Total Commandes restantes Passagers Remarques
C Y Total
Airbus A319 21 8 136 144 Un aux couleurs des 70 ans de TAP Portugal (CS-TTU)
Airbus A320 21 12 162 174 Un en livrée Star Alliance (CS-TNP)
Airbus A320neo 2 16 174 174
Airbus A321 4 12 204 216
Airbus A321neo 4 11 216 216
Airbus A321neo LR 1 11 16 155 171
Airbus A330-200 12 25 244 269 Un en livrée Star Alliance (CS-TOH)
Un aux couleurs des 70 ans de TAP Portugal (CS-TOE)
Encore 5 appareils seront remplacés par des Airbus A330-900neo
Airbus A330-300 4 6 30 255 285 CS-TOV en livrée "rétro"
Airbus A330-900neo 6 12 34 264 298 Compagnie de lancement. Premier vol commercial le 15 décembre 2018 entre Lisbonne et São Paulo[13]
Airbus A340-300 4 36 238 274 Seront remplacés par des Airbus A330-900neo
ATR 72 8 70 70 Opérés par Tap Express
Embraer 190 9 106 106 Opérés par Tap Express
Embraer 195 4 118 118 Opérés par Tap Express
Total 94 56

Accidents

  • Le , un Douglas C-47A-50-DL s'est écrasé à Monte de Caparica  lors d'un vol d'essai dans de mauvaises conditions météorologiques. Les trois occupants sont morts[14].
  • Le , le vol 425 TAP Portugal , un Boeing 727-282, reliant l'aéroport de Bruxelles à l'aéroport de Funchal, effectue une sortie de piste lors d'une tentative d’atterrissage à Funchal. L'appareil n'a pas réussi a s'arrêter avant la fin de la piste et est tombé dans un ravin. Sur les 164 occupants, 131 ont perdu la vie. Il s'agit du 2e accident le plus grave pour le Portugal, et du pire de l'histoire pour la TAP Air Portugal[15].

Accords techniques

À la suite d'une décision prise en 2008, TAP Air Portugal a externalisé définitivement son Système de gestion des passagers à la société Amadeus en avril 2010[16]. Depuis 1972 et jusqu'à la migration de son système de réservations, d'inventaire et d'enregistrement des passagers aux plateformes Altéa de Amadeus, TAP Air Portugal utilisait un système (dérivé de Delta) portant le nom de TAPMATIC.

Logos

Références

  1. [PDF] (pt) « Relatorio_Anual_2014 », sur flytap.com (consulté le 10 décembre 2015)
  2. [1]
  3. « TAP Portugal: cinquième année consécutive de bénéfices. », sur Air Journal.fr.
  4. Thierry Blancmont, « TAP Air Portugal gagne 21,7% de passagers en 2017 », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le 11 janvier 2018)
  5. (en) « Flight Archive n°1198 » [PDF], sur www.flightglobal.com, (consulté le 29 novembre 2015), p. 86
  6. (en) « History », sur http://www.flytap.com (consulté le 29 novembre 2015)
  7. François Duclos, « Finnair, compagnie aérienne la plus sure au monde », sur Air Journal, (consulté le 29 novembre 2015)
  8. « Aviation: David Neeleman remporte la course à la privatisation de TAP Portugal », sur leparisien.fr, (consulté le 29 novembre 2015)
  9. « TAP Portugal: le gouvernement défie la justice et poursuit la privatisation », sur La Voix du Nord, (consulté le 29 novembre 2015)
  10. TAP Air Portugal Facebook page
  11. Carte des destinations, TAP Air Portugal, 11 octobre 2013
  12. (en)TAP Portugal Fleet, planespotters.net, consulté le 15 mars 2017
  13. https://www.tapairportugal.com/en/media/press-releases/Press-Release-717
  14. (en) Description de l'accident de l'appareil Douglas C-47 survenu le 27 janvier 1948 sur Aviation Safety Network (consulté le 10 juillet 2016).
  15. (en) Description de l'accident du vol 425 survenu le 9 novembre 1977 sur Aviation Safety Network (consulté le 10 juillet 2016).
  16. http://www.flytap.com/France/fr/Entreprise/Presse/ALaUne/9974

Voir aussi

Lien externe