Systra

Systra
logo de Systra
illustration de Systra

Création 1957 (Sofrerail)
Dates clés 1961 : création de Sofretu
1995 : fusion de Sofretu et Sofrerail
1997 : changement de nom: Systra
2012 : intégration de Xelis et Inexia
Forme juridique Société anonyme
Slogan La confiance transporte le monde
Siège social Paris
Drapeau de France France
Direction Pierre Verzat (président du Directoire)
Pierre Izard (président du Conseil de Surveillance)
Actionnaires SNCF, RATP, Crédit agricole, BNP Paribas
Activité Ingénierie spécialisée dans le ferroviaire et les transports publics
Effectif en augmentation 6100 pour le Groupe (2016)
Site web systra.com/fr

Chiffre d’affaires 612M€ (2016)
Résultat net 11,4 M€ (2016)

Systra est un groupe international d’ingénierie et de conseil dans le domaine de la mobilité, présent notamment sur les transports urbains et les transports ferroviaires. Employant environ 5 400 personnes en 2016, l'entreprise est une société anonyme détenue par la RATP, la SNCF et des banques françaises.

Historique

Systra est issu de la fusion des filiales d’ingénierie fondées, d’une part, par la SNCF en 1957 (Sofrerail, Société française d’études et de réalisations ferroviaires) et de l’autre, par la RATP en 1961 (Sofretu, Société française d’études et de réalisations de transports urbains).

En 1992, le Groupe Systra est créée par le rapprochement de Sofretu et de Sofrerail. Puis en 1995, Sofretu fusionne avec Systra-Sofretu-Sofrerail (ex-Sofrerail). L'entreprise prend le nom de Systra en 1997.

En juin 2011, Systra intègre Inexia, filiale d’ingénierie de la SNCF, et Xelis, filiale d’ingénierie de la RATP. Le 1er juillet 2012, la fusion des trois sociétés Systra, Inexia et Xelis est entérinée.

En 2014, Systra s'implante en Inde avec l’acquisition du bureau d’ingénierie indien SAI[1]. La société ouvre [Quand ?] à Paris un atelier de fabrication numérique : La Fabrique[2].

En 2015, Systra acquiert JMP Consultant, société britannique spécialisée dans le conseil et l’ingénierie en planification des transports. La même année, Systra s'implante au Brésil avec l'acquisition de Tectran. Systra réalise les essais dynamiques pour l'homologation de la Ligne à Grande Vitesse Est-Européenne (Paris-Strasbourg). Le déraillement du TGV d'essai survient le 14 novembre 2015 : 11 morts et 42 blessés[3].

En 2016, Systra acquiert Dalco Elteknik (société suédoise d'ingénierie des systèmes ferroviaires), de Scott Lister (entreprise australienne spécialisée en ingénierie des systèmes et gestion des risques dans le domaine ferroviaire) et de SIAS Transport Planners (société britannique spécialisée dans le conseil en planification des transports). Cette même année, Systra participe au projet Hyperloop[4].

Le 19 décembre 2017, Systra est mise en examen pour son rôle joué dans le déraillement du TGV d'essai le 14 novembre 2015[3].

Informations économiques

Systra est présent dans 78 pays du monde. L'entreprise compte des filiales comme Canarail, MVA, SAI, Tectran, etc.

Prestations

2017-fr.wp-orange-source.svg
Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (août 2018)
Pour l'améliorer, ajoutez des références vérifiables [comment faire ?] ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

Systra a participé aux projets suivants :

Métro

  • Métro de Santiago du Chili : Systra a contribué à l’ingénierie des et remplit actuellement[Quand ?] une mission d’assistance technique pour la mise en œuvre de deux nouvelles lignes de métro automatique: les lignes 3 et 6.
  • Métro de La Mecque : Systra a conçu cette ligne destinée à faciliter le transport des pèlerins.
  • Métro de Bakou : Systra est responsable de l’ingénierie et dirige depuis 2009 les études.
  • Le Grand Paris Express : Systra est impliqué dans l’assistance à maîtrise d’ouvrage systèmes de la ligne rouge et la maîtrise d’œuvre infrastructures du tronçon de la ligne 15 (ligne rouge) allant de Noisy-Champs à Villejuif Louis Aragon.
  • Métro de New York : Systra a rempli des missions de management de projet pour l’East Side Access, un tunnel sous l’East River : budget, planning, design, suivi de la construction.
  • Métro Express de l'île Maurice : Le projet est actuellement[Quand ?] en cours de construction. Il porte sur la mise en place du système de gestion du réseau.

Tramway

  • Tramway de Bordeaux : Systra est l’ingénieriste du tramway de Bordeaux depuis le début (1997) et sur les 3 phases.
  • Tramway de Besançon : chargé de l’assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’ensemble du projet, Systra assurait également la maîtrise d’œuvre sur l’énergie, le matériel roulant et la billetique.
  • Tramway de Casablanca : Systra a assuré la maîtrise d’œuvre du projet des lignes 1 et 2.
  • Tramway de Dubaï – Al Safooh : Systra est responsable de l’assistance à maîtrise d’ouvrage (Dubai Roads and Transport Authority).

Grande vitesse

  • LGV Sud Europe Atlantique : Systra est l’ingénieriste au sein du groupement LISEA.
  • LGV Est européenne 2e phase : Systra réalise des missions de consultant pour les études, la maîtrise d’œuvre et la supervision des travaux ;
  • High Speed 1 (UK), tunnel sous la Manche : Systra a rempli des missions de consultant pour les études, la maîtrise d’œuvre, la supervision des travaux et la mise en service.
  • Seoul- Busan High Speed Rail (Corée) : Systra rempli des missions de consultant pour les études, la maîtrise d’œuvre, la supervision des travaux et la mise en service.

Ferroviaire

  • Programme d’électrification au Danemark : Systra rempli des missions de conseil pour le client Banedanmark.
  • Ligne de fret Nord-Sud (Arabie Saoudite) : Systra rempli des missions de consultant pour les études, la maîtrise d’œuvre et la supervision des travaux.
  • Modernisation de la ligne du Haut-Bugey (France) : Systra a rempli des missions de consultant pour les études, la maîtrise d’œuvre, la supervision des travaux et la mise en service pour RFF.
  • Ligne de fret Trans-Gabon : Systra a réalisé les études préliminaires et la conception de cette ligne de 650 km.

Galerie

Notes et références

  1. Valérie Collet, « Systra, filiale de la SNCF et de la RATP, à l'assaut de l'Inde », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  2. Aurélie Barbaux et Jean-Daniel Kuhn - responsable pour l’innovation chez Systra, « Insuffler un esprit "makers" dans l’entreprise », L'Usine nouvelle,‎ (lire en ligne)
  3. a et b Marie Zafimehy, « Accident du TGV Est : Systra, une filiale de la SNCF, mise en examen », RTL.fr,‎ (lire en ligne)
  4. Thierry Lucas, « Quels sont ces industriels qui misent sur le concept de trains ultra-rapides Hyperloop ? », L'Usine nouvelle,‎ (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe