Route nationale 115

Route nationale 115
Cartouche de la route
Caractéristiques
Longueur 53 km
Direction est / ouest
Extrémité est Céret
Intersections D900 (Le Boulou)
D618 (tronc commun entre Céret et Amélie-les-Bains-Palalda)
D115a (Prats-de-Mollo-la-Preste)
Extrémité ouest Col d'Ares Drapeau de l'Espagne Espagne
Réseau Route nationale, transférée en 1974 au département des Pyrénées-Orientales en RD 115
Villes principales Le Boulou, Céret, Amélie-les-Bains-Palalda, Prats-de-Mollo-la-Preste

Route nationale 115
Cartouche de la route
Autres dénominations N 14C
Caractéristiques
Longueur 2 km
Direction Nord/Sud
Extrémité Nord Le Havre (forêt de Montgeon)
Intersections D982 (Le Havre)
D6015 (Le Havre)
Extrémité Sud Le Havre (Bassin Vauban)
Réseau Route nationale, transférée en 2006 au département de la Seine-Maritime
Villes principales Le Havre

La route nationale 115, ou RN 115, était une route nationale française reliant Le Boulou au col d'Ares dans le département des Pyrénées-Orientales.

Elle a été prolongée de Prats-de-Mollo-la-Preste au col d'Ares après 1935. De plus, elle possédait une antenne, la RN 115A longue d'environ 8 kilomètres et reliant la station thermale de La Preste avec Prats-de-Mollo.

À la suite de la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD 115.

Description de la route

Longue d'un peu plus de 50 kilomètres, elle parcourt la vallée du Tech entre Le Boulou et Prats-de-Mollo, où elle la quitte pour entreprendre l'ascension des cols de La Seille (1 185 m) puis de La Guille (1 194 m) avant d'atteindre la frontière espagnole au Col d'Ares à 1 513 mètres d'altitude.

Elle se poursuit en Espagne par la route C-38 (route régionale catalane) par Molló, Camprodon et Sant Joan de les Abadesses d'où l'on peut rejoindre Ripoll, Vic, Olot, Barcelone...

Tracé

Communes traversées

Aménagements

  • La route a été modernisée entre Arles-sur-Tech et Prats-de-Mollo-la-Preste ; les travaux sur ce tronçon se sont achevés en 2005.
  • Un projet est en cours pour assurer une nouvelle liaison à 2×2 voies entre Le Boulou (contournement ouest en construction) et Céret ; les travaux doivent commencer en 2009.
  • Le contournement de Céret sera construit dans le prolongement de cet axe, mais il n'a fait l'objet d'aucune planification pour le moment.

Sources

  • Conseil général des Pyrénées-Orientales, Les grands projets routiers : routes départementales 115 et 618, (page consultée le 1er mai 2008)[1]

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes