Route nationale 115

Route nationale 115
Cartouche de la route
Caractéristiques
Longueur 53 km
Direction est / ouest
Extrémité est Céret
Intersections D 900 (Le Boulou)
D 618 (tronc commun entre Céret et Amélie-les-Bains-Palalda)
D 115a (Prats-de-Mollo-la-Preste)
Extrémité ouest Col d'Ares Drapeau de l'Espagne Espagne
Réseau Route nationale, transférée en 1974 au département des Pyrénées-Orientales en RD 115
Villes principales Le Boulou, Céret, Amélie-les-Bains-Palalda, Prats-de-Mollo-la-Preste

Route nationale 115
Cartouche de la route
Autres dénominations N 14C
Caractéristiques
Longueur 2 km
Direction Nord/Sud
Extrémité Nord Le Havre (forêt de Montgeon)
Intersections D 982 (Le Havre)
D 6015 (Le Havre)
Extrémité Sud Le Havre (Bassin Vauban)
Réseau Route nationale, transférée en 2006 au département de la Seine-Maritime
Villes principales Le Havre

La route nationale 115, ou RN 115, était une route nationale française reliant Le Boulou au col d'Ares dans le département des Pyrénées-Orientales.

Elle a été prolongée de Prats-de-Mollo-la-Preste au col d'Ares après 1935. De plus, elle possédait une antenne, la RN 115A longue d'environ 8 kilomètres et reliant la station thermale de La Preste avec Prats-de-Mollo.

À la suite de la réforme de 1972, elle a été déclassée en RD 115.

Description de la route

Longue d'un peu plus de 50 kilomètres, elle parcourt la vallée du Tech entre Le Boulou et Prats-de-Mollo, où elle la quitte pour entreprendre l'ascension des cols de La Seille (1 185 m) puis de La Guille (1 194 m) avant d'atteindre la frontière espagnole au Col d'Ares à 1 513 mètres d'altitude.

Elle se poursuit en Espagne par la route C-38 (route régionale catalane) par Molló, Camprodon et Sant Joan de les Abadesses d'où l'on peut rejoindre Ripoll, Vic, Olot, Barcelone...

Tracé

Communes traversées

Aménagements

  • La route a été modernisée entre Arles-sur-Tech et Prats-de-Mollo-la-Preste ; les travaux sur ce tronçon se sont achevés en 2005.
  • Un projet est en cours pour assurer une nouvelle liaison à 2×2 voies entre Le Boulou (contournement ouest en construction) et Céret ; les travaux doivent commencer en 2009.
  • Le contournement de Céret sera construit dans le prolongement de cet axe, mais il n'a fait l'objet d'aucune planification pour le moment.

Sources

  • Conseil général des Pyrénées-Orientales, Les grands projets routiers : routes départementales 115 et 618, (page consultée le )[1]

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes