Pompe d'alimentation

La fonction d'une pompe d'alimentation est d'accélérer la circulation du carburant à travers les filtres. Elle est auto-régulatrice et génère un débit et non une pression.

Il existe deux types de pompes :

  • pompe à piston ;
  • pompe à membrane.

Pompe d'alimentation à piston

Elle est située sur la pompe à injection. Elle est constituée :

  • d'un piston ;
  • d'une chambre de pression ;
  • d'un clapet d'aspiration ;
  • d'un clapet de transvasement ;
  • d'un canal de transvasement ;
  • d'un canal de lubrification ;
  • d'une tige de pression ;
  • d'un poussoir ;
  • d'un ressort de refoulement ;
  • d'un ressort anti-bruit.

Fonctionnement

  • Phase de transvasement
Le piston descend grâce au poussoir ce qui provoque le passage du combustible dans la chambre de pression.
  • Phase d'aspiration et de refoulement
Le piston remonte grâce au ressort ce qui remplit la chambre d'aspiration et refoule le combustible dans le circuit. Le ressort permet d'obtenir l'auto-régulation.

Pompe d'alimentation à membrane

Elle est fixée sur le bloc moteur. Elle est constituée :

  • d'un orifice d'entrée ;
  • d'une membrane ;
  • d'un ressort de refoulement ;
  • d'un levier d'amorçage manuel ;
  • d'un levier de commande ;
  • d'un clapet de refoulement ;
  • d'un clapet d'aspiration ;
  • d'un ressort anti-bruit ;
  • d'une came de commande.

Fonctionnement

  • Phase d'aspiration
La membrane est attirée vers le bas par le levier de commande et la came.
  • Phase de refoulement
La membrane remonte grâce à l'action du ressort de refoulement.

L'auto-régulation se fait grâce au liquide contenu au-dessus de la membrane. Quand la force du liquide est égale à celle du ressort, le refoulement est interrompu.