Peugeot Quasar

Peugeot Quasar
Image illustrative de l’article Peugeot Quasar
Au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux
(site industriel historique de Peugeot)

Marque Drapeau : France Peugeot (PSA)
Années de production 1984
Classe Concept car
Usine(s) d’assemblage Centre de style Peugeot la Garenne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) XU8T de Peugeot 205 Turbo 16, 4 cylindres, 16 soupapes, bi-turbo, DOHC, intercooler
Position du moteur Centrale arrière, découvert
Cylindrée 1800 cm3
Puissance maximale 600 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Suspensions Double triangulation dérivé de la Formule 1
Freins 4 disques ventilés
Chronologie des modèles

La Peugeot Quasar est le premier concept car historique du constructeur automobile français Peugeot. Baptisé du nom des galaxies Quasar, il est présenté au mondial de l'automobile de Paris 1984, et exposé au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.

Historique

En 1984, le monde logiciel MS-DOS règne sur le monde des IBM PC et Compatible PC, le Minitel sur le monde de la télématique, et Apple commercialise aux États-Unis, son premier ordinateur personnel révolutionnaire Macintosh 128K sous Mac OS 0.0. Jean Todt, directeur emblématique de Peugeot Sport depuis 1981, connait un important succès industriel avec les Peugeot 205 de 1982, et en rallye automobile, avec les Peugeot 205 Turbo 16 de 1984 (champion du monde de rallye 1985 et 1986, et de Rallye Dakar 1987 et 1988...). La science fait d'important progrès en astrophysique, dans le domaine de la compréhension des Quasars.

Le centre de style Peugeot la Garenne crée ce premier prototype historique de la marque, de voiture du XXIe siècle, à base de Peugeot 205 Turbo 16 emblématique des années 1980, inspirée d'astronautique, de science-fiction, et de techniques de pointe avant-gardiste des années 1980, avec :

Ce concept car inspire les modèles suivants : Peugeot Proxima, Peugeot Oxia, Peugeot 905, Peugeot Onyx...

Notes et références

Voir aussi

Liens externes