Meridianas (1948)

Meridianas
Image illustrative de l’article Meridianas (1948)
Le navire le 30 juillet 2006.
Autres noms Meridian
Fonction Navire-école (1948-1968) puis restaurant (depuis 1970)
Gréement Trois-mâts goélette
Histoire
Chantier naval Oy Laivateollisuus Ab (Turku, Finlande)
Lancement 30 aout 1948
Équipage
Équipage 15 membres d'équipage et 36 cadets
Caractéristiques techniques
Longueur 51,7 m
Longueur flottaison 39,4 m
Maître-bau 8,75 m
Tirant d'eau 3,45 m
Port en lourd 312 tonnes
Voilure 840 m2 (à l'origine)
Propulsion June Munktell diesel de 225 chevaux
Vitesse 8 nœuds (voile) ; 7,5 nœuds (au moteur)
Carrière
Port d'attache Klaipeda (Lituanie)
Localisation
Coordonnées 55° 42′ 37″ nord, 21° 08′ 06″ est

Le Meridianas (aussi appelé Meridian) est un trois-mâts goélette de 1948, à coque bois. Construit par la Finlande comme réparation de guerre à l'URSS, il a servi de navire-école soviétique[1] puis de restaurant à partir de 1971. Restauré entre 2012 et 2013[2], il sert toujours de restaurant à quai à Klaipeda (Lituanie), ville dont il est devenu le symbole[3].

Caractéristiques

Le navire en bois mesure 51,7 m avec beaupré[4],[5] (longueur de flottaison de 39,40 m)[4],[5], pour un maître-bau (largeur) de 8,75 m[5] et un tirant d'eau de 3,45 m[5], pour un poids de 312 t[5].

Initialement ses voiles couvraient 840 m² permettant une vitesse de 8 nœuds[5]. Le moteur principal, un June Munktel diesel de 225 chevaux ; permettait un déplacement de 7,5 nœuds au moteur[5]. 15 membres d'équipage assuraient la manœuvre et la formation de 36 cadets[5].

Il n'est plus équipé de voile destinée à la navigation, seul le mât de misaine (phare carré) dispose de voiles décoratives.

Il a deux sister-ships : Le Tropik[note 1] (basé à Riga) et le Sekstant[note 1] (basé à Nakhodka), les navires identiques se distinguent par leur identifiants : UTXW, UZUU, UWLZ et M-16574, M-16651 et M-16577[1].

Histoire

Construction

Ce navire a été construit par la Finlande, à l'issue de la Seconde Guerre mondiale, pour être livré à l'Union Soviétique comme réparation de guerre[1],[3]. L'armistice de Moscou, signé le 9 septembre 1944 entre les deux pays, définit le montant de la réparation de guerre à 300 millions de dollars-or, dont 66,2 millions payés en navires[2]. Le Meridianas est l'un des 91 voiliers construit en Finlande[3] dont 49 ont été cédés à l'URSS[5]. Ils ont été construits dans les chantiers navals de Turku : Oy Laivateollisuus Ab[2].

La construction débute le 22 février 1947[2],[4]. Le 10 juin 1948, le navire est mis à l'eau et achevé 3 mois plus tard : le 30 août[2],[4].

Le 1er octobre 1948, il est livré au ministère de la pêche de l'Union soviétique à Kaliningrad[5],[4].

Le Meridian lors d'essai en mer en 1948

Navire école : 1949-1969

Le Meridianas effectue sa première mission comme navire-école pour l’école maritime de Klaipeda de mai 1949 et 1954[2],[4]. A partir de 1954, le navire est rattaché à la Division des Navires-Ecoles de la Baltique et utilisé par les écoles maritimes de Kaliningrad, Riga et Klaipeda[2],[4].

Durant l'été 1956, le navire essuie une tempête et évite les rochers de l'ile Gotland[4]. L'hiver de la même année le navire reste bloqué par les glaces qui lui bloquent l'entrée au port de Riga, le navire est dérouté vers St Petersbourg[4].

Après un accident survenu en 1968, ayant causé la mort de 6 cadets[4], le navire est réformé et mis à quai à Klaipeda en mars 1969[5].

Restaurant : 1969-1994

En 1970, le navire est transféré au groupement des cantines et restaurants de Klaipeda[2]. Il est transformé en restaurant en 1971, jusqu'en 1994[2].

Reconstruction

En 1994, le navire est racheté pour un usage privé[2]. Fortement dégradé par le temps (en partie pourri)[4] et par une explosion criminelle en 2000[6], il est vendu 1 litas symbolique à la Fondation pour le Voilier Meridianas en 2001[2].

Début octobre 2012, face aux coûts trop importants, que la Fondation pour le Voilier Meridianas ne peut engager, son directeur Artur Žickus demande au gouvernement l'autorisation de le couler[2] dans les eaux territoriales. Le 19 octobre 2012, deux mécènes Aloyzas Kuzmarskis et Aidas Kaveckis apportent les fonds nécessaires à sa restauration qui débute 1 mois plus tard : le 10 novembre 2012[2].

Le navire est restauré, démonté et reconstruit. De très nombreuses pièces sont remplacées, le chantier dure 1 an et s'achève le 9 novembre 2013[2]. Le navire est placé sur les quais, dans le centre ville de Klaipeda, dont il constitue désormais l'un des symboles. Il est officiellement inauguré le 19 juillet 2014[2].

Restaurant : à partir de 2014

Le 18 décembre 2014, le navire aménagé en restaurant-musée ouvre ses portes au public[2].

Le Meridianas à Klaipeda

Galerie photos

Notes et références

Notes

  1. a et b Aucune autre mention de ce navire n'a été retrouvé en dehors de la source suivante : Otmar Schäuffelen, 2002.

Références

  1. a b et c (en) Otmar Schäuffelen (trad. Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ship of the world, Hearst Books (New York), , 420 p. (ISBN 1588163849), Page 289.
  2. a b c d e f g h i j k l m n o et p Notes du panneau d'information affiché sur le navire.
  3. a b et c (en) Aleksandras Uzmedis, Lithuanian Historical Marine and Cultural Symbols, Jura Mope Sea, , Page 38.
  4. a b c d e f g h i j et k (lt) « Données Navire (Web.archive) ».
  5. a b c d e f g h i j et k (en) « shipspotting (Meridianas) ».
  6. (lt) « 15min.lt ».

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Aleksandras Uzmedis, Lithuanian Historical Marine and Cultural Symbols, Jura Mope Sea, , 95 p. (ISSN 1392-7825)
  • (en) Otmar Schäuffelen (trad. Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ship of the world, Hearst Books (New York), , 420 p. (ISBN 1588163849)

Articles connexes