MF 19

MF 19
MF 19
Identification
Exploitant(s) RATP
Type Métro
Conduite Conducteur
Couplage Pour dépannage
Mise en service à partir de 2023
Affectation Métro de Paris
(M)(3)(3bis)(7)(7bis)(8)(10)(13)
Séries
Caractéristiques techniques
Écartement standard
Alimentation 3e rail 750 V CC
Portes 3 par flanc
Intercirculation intégrale

Le MF 19[1] est un projet de rame de métro sur fer qui doit remplacer à terme les rames des lignes 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 10 et 13 du métro de Paris, la ligne 12 qui figurait dans la liste initiale présentée en décembre 2016[2] n'étant plus reprise dans le communiqué de presse de mars 2018.

Histoire

Le contrat à passer devra prévoir de remplacer au moins 338 rames[2].

Les premières rames pourraient être mises en service dès 2023, Île-de-France Mobilités (ex-STIF) ayant demandé à la Régie autonome des transports parisiens (RATP) d'accélérer le remplacement des rames des lignes 10, 7 bis et 3 bis.

Notes et références

  1. « Résultats 2017 du groupe RATP », sur www.ratp.fr, communiqué de presse du 23 mars 2018 (consulté le 28 mars 2018), p. 7.
  2. a et b « Expression fonctionnelle de besoins du nouveau matériel métro fer pour l'exploitation des lignes 3, 3BIS, 7, 7BIS, 8, 10, 12 et 13 : Délibération no 2016/517 » [PDF], sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le 24 octobre 2017).