El Al

El Al Israel Airlines
Logo de cette compagnie

El Al, plus qu'une compagnie aérienne: C'est Israël

AITAOACIIndicatif d'appel
LYELYELAL
Repères historiques
Date de création 1948
Généralités
Basée à Aéroport international David-Ben-Gourion
Programme de fidélité Matmid
Taille de la flotte 45 (+10 en commande)
Nombre de destinations 49
Siège social Aéroport international David-Ben-Gourion
District de Tel Aviv Drapeau d’Israël Israël
Société mère Knafaim Holdings Ltd
Filiales Sun d'Or Up by El Al
Effectif 4000
Dirigeants Israel "Izzy" Borovich, Haim Romano
Site web www.elal.co.il



Approche finale d'un Boeing 747-200 sous les anciennes couleurs d'El Al à l'aéroport de Londres-Heathrow.
Boeing 777-200ER d'El Al

El Al (אל על, Vers le haut en hébreu). (code IATA : LY ; code OACI : ELY) est la compagnie aérienne porte-drapeau d’Israël. C’est également la plus importante compagnie aérienne du pays. Depuis son vol inaugural de Genève vers Tel-Aviv en septembre 1948, la compagnie israélienne dessert aujourd'hui 49 destinations sur quatre continents. Comme compagnie nationale de l'État d'Israël, El Al a joué un rôle important dans les efforts humanitaires lors des missions en Éthiopie ou au Yémen. D'autre part, El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante sur le plan de la sécurité pour avoir notamment empêché des attentats terroristes.

Histoire

El Al a été fondée en 1948, année de la création de l'État d'Israël. Le vol inaugural de amène le premier président du pays, Chaim Weizmann depuis son domicile de Genève[1].

En 1956, pour joindre l'Afrique du Sud sans survoler l'espace aérien arabe, la compagnie devait emprunter un itinéraire, via Téhéran, comprenant plus de 25 changements de cap, portant la durée du vol Tel-Aviv / Johannesbourg à 16 h et ajoutant plus de 3 200 km au trajet. Cet itinéraire a été reconnu dans le monde de l'aviation comme « le vol le plus aberrant de toute l'histoire de l'aéronautique »[2].

En juin 1961, le nouveau vol direct New York-Tel Aviv sur un Boeing 707 permet à la compagnie de détenir le plus long vol commercial direct, couvrant 5 760 milles en 9 heures et 33 minutes[1].

En mars 1984, El Al opère le premier vol international en Boeing 767 sur la liaison Montréal-Tel-Aviv.

En mai 1988, El Al effectue son plus long vol direct dans l’histoire : un Los Angeles-Tel-Aviv de 7 000 milles en 13 heures et 41 minutes.

En 1991, 34 avions de la compagnie israélienne El Al se relaient pour transporter 14 325 Falashas hors d'Éthiopie. Cette opération qui a porté le nom d’opération Salomon enregistra le record du nombre de passagers en un vol avec 1087[3](1 222 avec les bébés) passagers transportés dans un Boeing 747 de El Al.

La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (42 %), et à l’État d'Israël (13 %).

La compagnie nationale israélienne El Al possède les compagnie charters Sun d'or et Up by El Al, qui sont ses 2 filiales.

Destinations

La compagnie charter d'El Al, Sun d'Or, dessert des destinations qu'El Al ne dessert pas forcément, contrairement à son autre filiale, Up by El Al, qui ne dessert que des destinations qu'El Al dessert.

La compagnie assure de nombreux vols par jour vers 48 destinations dans le monde :

  • Dans le monde :
    • 🇿🇦 Afrique du Sud
      • Johannesburg
    • 🇩🇪 Allemagne
      • Berlin
      • Frankfort
      • Munich
    • 🇦🇹 Autriche
      • Vienna
    • 🇧🇪 Belgique
      • Brussels
    • 🇧🇬 Bulgarie
      • Sofia
    • 🇨🇦 Canada
      • Toronto
    • 🇨🇳 Chine
      • Beijing
    • 🇨🇾 Chypre
      • Larnaca
    • 🇮🇲 Croatie
      • Zagreb (Sun d'Or)
    • 🇪🇸 Espagne
      • Barcelona
      • Barcelona (Sun d'Or)
      • Madrid
      • Malaga (Sun d'Or)
      • Valencia (Sun d'Or)
    • 🇺🇸 États-Unis
      • New York
      • Los Angeles
      • Miami
    • 🇫🇷 France
      • Paris
      • Marseille
      • Nice (Sun d'Or)
    • 🇬🇪 Géorgie
      • Tbilissi (Sun d'Or)
    • 🇬🇷 Grèce
      • Athens
    • 🇭🇰 Hong Kong
      • Hong Kong
    • 🇭🇺 Hongrie
      • Budapest
    • 🇮🇹 Italie
      • Rome
      • Milano
      • Venice
      • Naples (Sun d'Or)
    • 🇮🇳 Inde
      • Mumbai
    • 🇳🇱 Pays-Bas
      • Amsterdam
      • Amsterdam (Sun d'Or)
    • 🇵🇱 Pologne
      • Warsaw
      • Krakow (Sun d'Or)
    • 🇵🇹 Portugal
      • Lisbon (Sun d'Or)
      • Porto (Sun d'Or)
    • 🇨🇿 République Tchèque
      • Prague
    • 🇷🇴 Roumanie
      • Bucharest
    • 🇬🇧 Royaume-Uni
      • London-Heathrow
      • London-Luton
      • Boston
    • 🇷🇺 Russie
      • Moscow
    • 🇸🇮 Slovénie
      • Ljubljana (Sun d'Or)
    • 🇨🇭 Suisse
      • Geneva
      • Zurich
    • 🇹🇭 Thaïlande
      • Bangkok
    • 🇺🇦 Ukraine
      • Kiev
      • Odesa (Sun d'Or)

Son Hub est à l’Aéroport international de David-Ben-Gourion de Tel Aviv, au tout nouveau Terminal 3 comportant un des plus grands Duty Free au monde.

Sécurité et accidents

Le 27 juillet 1955, le Lockheed L-049 Constellation du vol 402 El Al qui a dérivé de sa route est abattu par deux MiG-15 de l'Aviation Bulgare faisant 58 morts[4].

Du fait de la menace terroriste, elle a mis en œuvre, bien avant les attentats du 11 septembre 2001, des mesures draconiennes de sécurité à l'embarquement mais également pendant le vol.

El Al demeure l'une des rares compagnies à embarquer des agents de sécurité, ou Sky marshals, dans leurs avions. Les appareils de la compagnie sont équipés d'un plancher renforcé afin d'améliorer leur résistance face à d'éventuelles bombes en soute. L'accès au cockpit des appareils d'El Al est protégé par un sas composé de deux portes. Les avions de la compagnie ont également été équipés de systèmes anti-missiles[5].

En 1992, une avarie qui causa le décrochage des moteurs de l'avion sur le vol cargo 1862 fait 39 morts au sol dans un crash sur un immeuble aux Pays-Bas en plus des quatre personnes présentes dans l'appareil. C'est le seul accident qu'a connu la compagnie ; néanmoins, elle est déclarée responsable par les enquêteurs pour n'avoir pas assez entretenu l'appareil. La compagnie dut payer de lourdes réparations à l'État néerlandais et aux familles des victimes.

Flotte

La flotte d'El Al est appelée flotte "Tout-Boeing" car elle composée uniquement d'avions du constructeur américain Boeing. Au 6 octobre 2018, la flotte d'El Al est composée de 44 appareils, exploités par la compagnie et ses filiales :

Modèle de l'avion Nombre d'appareils En commande Motorisation Sièges
(First/Business/Premium Economy/Economy/Preference seats)
Immatriculation
Boeing 737-800 15 _ 2 C.F.M El Al:

154 (16 Business/12 Preference seats/126 Economy)

185 (2 Business/12 Preference seats/171 Economy)

Up by El Al/ Sun d'Or: 180 (18 Premium Economy/30 Preference seats/132 Economy)

4X-EKA, 4X-EKB, 4X-EKC, 4X-EKF, 4X-EKH, 4X-EKI, 4X-EKJ, 4X-EKL, 4X-EKM*, 4X-EKO, 4X-EKP, 4X-EKR*, 4X-EKS, 4X-EKT, 4X-EKU

*4X-EKM et 4X-EKR sont utilisés par UP by El Al et Sun d'Or

Boeing 737-900ER 8 _ 2 C.F.M 172 (16 Business/12 Preference seats/138 Economy) 4X-EHA, 4X-EHB, 4X-EHE, 4X-EHC, 4X-EHD, 4X-EHH, 4X-EHF, 4X-EHI
Boeing 747-400F 1 _ 4 Pratt & Whitney _ 4X-ELF
Boeing 747-400 4 _ 4 Pratt & Whitney 381 (12 First/50 Business/39 Premium Economy/16 Preference seats/264 Economy)

403 (8 First/47 Business/34 Premium Economy/18 Preference seats/296 Economy)

455 (26 Business/40 Premium Economy/35 Preference seats/354 Economy)

4X-ELA, 4X-ELB, 4X-ELC, 4X-ELD
Boeing 767-300ER 4 _ 2 Pratt & Whitney 209 (24 Business/28 Premium Economy/7 Preference seats/150 Economy)

218 (22 Business/28 Premium Economy/7 Preference seats/161 Economy)

4X-EAJ, 4X-EAL, 4X-EAN, 4X-EAM
Boeing 777-200ER 6 _ 2 Rolls-Royce 279 (6 First/35 Business/34 Premium Economy/7 Preference seats/197 Economy) 4X-ECA (Galilée), 4X-ECB (Negev), 4X-ECC (HaSharon), 4X-ECD (Carmel), 4X-ECE (Sdérot), 4X-ECF(Qiryat Shemona)
Boeing 787-8 _ 7 2 Rolls-Royce
Boeing 787-9 7 2 2 Rolls-Royce 282 (32 First Business/28 Premium Economy/16 Preference seats/206 Economy) 4X-EDA (Ashdod), 4X-EDB (Rishon LeZion), 4X-EDC (Tel Aviv-Jaffa), 4X-EDD (Haïfa), 4X-EDE (Bat Yam), 4X-EDF (Rehovot - Livrée rétro des années 1960), 4X-EDH

Tous les 737-800 sont équipés de winglets, à l'exception du B737-800 immatriculé 4X-EKI.

La compagnie a, dans le passé, possédé des Boeing 757, qui ont tous été retirés progressivement de la flotte, et remplacés par des Boeing 737. El Al avait mis en service son premier B757 le 6 novembre 1987; le dernier a été retiré le 01/12/2012[6].

La flotte de la compagnie étant vieillissante, El Al a commencé à retirer ses plus anciens Boeing 747-400 et 767-300. Ils sont progressivement remplacés par des Boeing 787.

Classes de confort

Il existe 5 classes de confort différentes chez El Al : 4 classes officielles, et une extension de la classe Economy (Preference seats), toute très bien réputées, notamment pour leurs sièges très luxueux, pour chacune des classes, et pour les excellents rapports qualité/prix de la compagnie sur chacun des sièges.

  • Economy : dans tous les avions
  • Premium Economy : dans tous les avions sauf certains B737
  • Preference seats : dans tous les avions (sièges avec espace supplémentaire, devant les sorties de secours)
  • Business : dans tous les avions sauf certains B737
  • First : présente dans les Boeing 747-400 et Boeing 777-200ER (sauf le B747-400 immatriculé 4X-ELH)

Voyageurs fréquents

Le programme Frequent Flyer Matmid a changé en 2004 et le compte des points se fait en 3 ans.

Il existe différents types de cartes : Matmid, Silver, Gold, Platinium, Top Platium.

La carte King David est une carte de fidélité payante permettant d'obtenir des services supplémentaires comme l'accès au salon VIP.

Religion

El Al, étant la compagnie aérienne porte-drapeau d’Israël, ne vole pas le jour du Shabat (samedi) qui est du vendredi soir au samedi soir ni les jours de fête juives. Des vols sont remplacés par les compagnies en partage de code et les vols sont reportés pour le samedi soir ou avancés au vendredi après-midi.

De plus la compagnie ne propose que des repas Kasher sur ses vols.

Compagnies affiliées

El Al a des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes (décembre 2012): Aerosvit Airlines, Air China, American Airlines, Czech Airlines, Iberia Airlines, S7 Airlines, Swiss International Air Lines, Thai International Airways, Vietnam Airlines, WestJet.

Salons VIP

Le Salon VIP King David est un salon destinés aux passagers des classes Business et First de la compagnie aérienne. Il y a six salons King David à travers le monde :

▪Aéroport international de David Ben Gourion, Tel-Aviv

▪John F. Kennedy International, New York

▪Aéroport international Liberty, Newark

▪Aéroport de Paris Charles de Gaulle

▪Aéroport de London Heathrow

▪Aéroport international de Los Angeles

Tous les salons proposent des boissons, des collations, des journaux et des magazines (Israéliens et étrangers), tandis que certains salons offrent également un accès Wi-Fi gratuit. Le salon King David du Terminal 3 de l'aéroport de Tel-Aviv Ben Gourion est équipé de téléphones, de douches et de spas. Il dispose d'une section séparée pour les passagers de la classe First.

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. a et b http://www.elal.co.il/ELAL/Francais/AboutElAl/History.html
  2. Les Combats d'Israël, Éditions Les Miroirs de l'Histoire - Tallandier, p. 842.
  3. http://www.lesaviezvous.net/histoire/religions/record-du-nombre-de-passagers-d%E2%80%99un-vol-d%E2%80%99avion-2.html
  4. (en) « Crash aérien 27 juillet 1955 », sur http://aviation-safety.net (consulté le 16 janvier 2016).
  5. (en) Eric Silver, « Flying under the eagle eyes of El Al's famed high security », sur nzherald.co.nz, (consulté le 11 juillet 2016).
  6. http://www.air-journal.fr/2012-12-01-el-al-le-boeing-757-cest-fini-561762.html