Chemise (technique)

Une chemise est une enveloppe cylindrique ou un tube entourant une pièce cylindrique.

Moteur à combustion

La chemise est le tube, ou alésage, de chacun des cylindre, du bloc-cylindres, dans lequel coulisse le piston. Il existe deux types de chemises :

Chemise humide
ou chemise amovible, c’est un tube ajouté au cylindre. Usinée avant montage dans de l’acier ou de la fonte plus résistante à l’usure que le matériau du bloc-cylindres[1]. Pour la grande série, comme dans l’industrie automobile, la chemise est coulée par centrifugation sur des chantiers automatisés (carrousel de centrifugation).
Chemise sèche
elle fait partie intégrante du bloc-cylindres (coulée en même temps et donc non démontable).

Dans un moteur à 2 temps ou moteur sans soupapes, la chemise comporte les orifices d’admission et d’échappement.

Les chemise à ailette sont utilisées sur les moteurs à refroidissement à air[2].

Il est possible de remplacer les chemises lorsqu’elles sont endommagées. Pour réduire le diamètre de la chemise on la plonge dans de l’azote liquide juste avant le montage.

Lexique

  • Chemisage : c’est le montage d’une chemise dans le bloc-cylindres.
  • Réalésage ou re-chemisage : c’est l’usinage des chemises qui a pour effet, en agrandissant très légèrement leur diamètre, de faire disparaître leur ovalisation due à l’usure, les rayures dues à un défaut de lubrification, ou pour augmenter la cylindrée du moteur. Cette opération entraîne le montage d’autres pistons et segments neufs adaptés au nouveau diamètre.

Notes et références

  1. Chemise de cylindre, fiches-auto.fr, consulté le 20 mars 2020
  2. Chemise de cylindre de moteur, ondulex.com, consulté le 20 mars 2020

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