Cessna 172

Cessna 172 Skyhawk
Image illustrative de l'article Cessna 172
Cessna 172 M

Constructeur aéronautique Drapeau : États-Unis Cessna
Type Avion léger
Premier vol
Mise en service 1955
Motorisation
Moteur Textron Lycoming IO-360-L2A  de 180 ch à 2 700 tr/min
Dimensions
Envergure 11 m
Longueur 8,28 m
Hauteur 2,72 m
Surface alaire 16,2 m2
Nombre de places 4 (1 pilote + 3 passagers)
Réservoirs 2 x 106 litres
Masses
Masse à vide 779 kg
Masse maximum 1111 kg
Performances
Décollage 498 m
Atterrissage 407 m
Vitesse de croisière 200 km/h (110 kt)
Vitesse de croisière maximale 210 km/h (115 kt)
Vitesse maximale (VNE) 220 km/h (120 kt)
Vitesse de décrochage 89 km/h (48 kt)
(plein volets)
Plafond 4 267 m (14 000 ft)
Vitesse ascensionnelle 3,65 m/s
Distance franchissable 1 130 km

Le Cessna 172 Skyhawk est un avion de tourisme monomoteur à quatre places, construit par la société Cessna depuis 1955. C'est l'un des avions les plus populaires au monde par le nombre produit.

Histoire

Le modèle 172 est le descendant direct du modèle 170. À la différence de son aîné, qui avait un train d'atterrissage classique, le modèle 172 dispose d'un train tricycle. Le premier modèle fut certifié en novembre 1955[1] et sortit des chaînes de montage la même année. Cessna cessa la production au milieu des années 1980, puis la reprit en 1996, avec un modèle de 160 chevaux, le 172R Skyhawk, puis un modèle de 180 chevaux, le 172S Skyhawk SP. Appelé « 172 » jusqu'à l'arrêt de sa production, les nouveaux modèles (construits après 1996) portent désormais le nom de « Skyhawk », le « 172 » ne servant plus qu'à déterminer la génération de l'appareil (172R ou 172S). La firme produisit également un 172 à train escamotable, le Cutlass RG (pour Retractable Gear : train rétractable), et un 172 muni de flotteurs.

Depuis sa création, plus de 43 000 Cessna Skyhawk ont été livrés, ce qui en fait l'avion le plus produit au monde. La version militaire d'entraînement est le Cessna T-41 Mescalero.

Caractéristiques

Comme le Cessna 170, le 172 possède une architecture à ailes hautes et une structure en aluminium.

Le Cessna Skyhawk est un avion stable et facile à piloter, constituant ainsi une très bonne plateforme pour la photographie aérienne, de même qu'une base d'apprentissage saine pour un jeune pilote amateur.

De 1955 à 1967 le Cessna Skyhawk fut équipé d'un moteur Continental 0-300 à six cylindres. Puis à partir de 1968, il fut pourvu d'un moteur Lycoming 0-320 à quatre cylindres[2]. Le moteur actuel est un Textron Lycoming IO-360-L2A. Les vitesses de croisière varient de 105 à 125 kts en fonction de la motorisation.

Actuellement le constructeur vend son appareil équipé d'un glass-cockpit Garmin G1000, de série sur toute la gamme monomoteur (hors Cessna 162 SkyCatcher équipé d'un Garmin G300) depuis 2007.

Caractéristiques du 172S

Données de Cessna[3]

Caractéristiques générales

Performances

Faits marquants

Un avion piloté par Robert Timm et John Cook détient le record de durée de vol, avec 64 jours 22 heures 19 minutes et 5 secondes de vol continu, entre le et le . Les ravitaillements furent effectués par transfert à partir d'un camion en mouvement, depuis l'Aéroport international McCarran de Las Vegas (Nevada)[4].

Il a notamment permis à Mathias Rust d'atteindre la Place Rouge de Moscou en 1987[5].

Galerie d'images

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Références

  1. (en) « TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. 3A12 » [PDF], sur faa.gov,
  2. (en) « Cessna C172 Model History » [PDF], sur redskyventures.org,
  3. (en) « Cessna Skyhawk », sur cessna.txtav.com
  4. (en) Steven W. Ells, « Endurance Test, Circa 1958: 150,000 miles without landing in a Cessna 172 », AOPA Foundation, (consulté le 31 janvier 2016)
  5. « Mathias Rust fier d’avoir atterri près de la Place rouge il y a 25 ans », Russie.net, (consulté le 31 janvier 2016)

Annexes