BMW Série 4

BMW Série 4
BMW Série 4

Marque Drapeau : Allemagne BMW
Années de production Depuis 2013
Phase 1 : 2013 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Classe Coupé
Berline
Cabriolet
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel

418d 150 ch
420d 184 ch
420d 190 ch
425d 218 ch
430d 258 ch
435d 313 ch
Essence
420i 184 ch
428i 245 ch
435i 306 ch M4 431 ch

Puissance maximale 184 à 431 ch
Couple maximal 350 à 630 Nm
Transmission Propulsion ou Transmission intégrale
Boîte manuelle ou automatique 6 ou 8 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 240 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5.4 à 7.5 s
Consommation mixte 4,6 à 8,4 L/100 km
Émission de CO2 124 à 193 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 641 mm
Largeur 1 826 mm
Hauteur 1 362 mm
Chronologie des modèles

La BMW Série 4 est un modèle d'automobile conçu par le constructeur allemand BMW qui existe en berline, coupé et cabriolet. Elle remplace les versions coupé et cabriolet de la Série 3.

En 2017, la Série 4 est restylée dans toutes ses versions et dévoilée au Salon de Genève 2017 : elle adopte un bouclier Av/Ar redessiné, des optiques full LED qui modernisent ses phares et antibrouillards et des feux arrière à diodes[1].

Caractéristiques

Mesurant 4 641 mm, la Série 4 (F32) est une berline basse ou un coupé.

Phase 1 (2013-2017)

420i 428i 435i M4 420d 430d 435d
4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Turbocompressé
1 997 cm3 2 979 cm3 2 979 cm3 1 995 cm3 2 993 cm3
184 ch à 5 000 tr/min 245 ch de 5 000 à 6 500 tr/min 306 ch de 5 800 à 6 000 tr/min 431 ch de 5500 à 7300 tr/min 184 ch à 4 000 tr/min 258 ch à 4 000 tr/min 313 ch à 4 400 tr/min
270 Nm de 1 250 à 4 500 tr/min 350 Nm de 1 250 à 4 800 tr/min 400 Nm de 1 200 à 5 000 tr/min 550 Nm de 1850 à 5500 tr/min 380 Nm de 1 750 à 2 750 tr/min 560 Nm de 2 000 à 2 750 tr/min 630 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min
Propulsion ou xDrive
0-100 : 7.3 s (7.4 en xDrive) 0-100 : 5.9 s (5.6 en xDrive) 0-100 : 5.4 s (5.2 en xDrive) 0-100 : 4.3 s 0-100 : 7.5 s (7.5 en xDrive) - -
Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique Robotisé 8 vitesses
L x l x H = 4,641 x 1,826 x 1,362 m
Capacité du réservoir = 60 litres Capacité du réservoir = 57 litres

Phase 2 (2017-...)

Essence

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

418i 420i/xDrive 430i/xDrive 440i/xDrive M4
Moteur 3 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 1 499 cm3 1 998 cm3 2 998 cm3 2 979 cm3
Puissance maxi 136 ch de 4400 à 6000 tr/min 184 ch de 5000 à 6500 tr/min 252 ch de 5200 à 6500 tr/min 326 ch de 5500 à 6500 tr/min 431 ch de 5500 à 7300 tr/min
Couple maxi 220 N.m de 1250 à 4300 tr/min 270 N.m de 1350 à 4600 tr/min 350 N.m de 1450 à 4800 tr/min 450 N.m de 1380 à 5000 tr/min 550 N.m de 1850 à 5500 tr/min
Norme environnementale
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Boîte de vitesses BVM 6 / BVA 8 BVM 6 / DKG 7
Vitesse maxi 212 236 250
0-100 km/h 9,2 7,5 / (7,8) 5,8 / (5,8) 5,0 / (4,9) 4,1
Consommation (en L/100 km) 5,6 5,8 / (6,1) 5,8 / (6,2) 6,8 / (7,3) 8,3
Émissions de CO2 (en g/km) 131 134 / (142) 136 / (144) 159 / (169) 194
Capacité du réservoir (en L) 60
Masse à vide (kg EU) 1 525 1 570 / (1 645) 1 585 / (1 650) 1 630 / (1 700) 1 590 / 1 615

Diesel

418d 420d/xDrive 425d 430d/xDrive 435dxDrive
Moteur 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 1 995 cm3 2 993 cm3
Puissance maxi 150 ch à 4000 tr/min 190 ch à 4000 tr/min 224 ch à 4400 tr/min 258 ch à 4000 tr/min 313 ch à 4400 tr/min
Couple maxi 320 N.m de 1 500 à 3 000 tr/min 400 N.m de 1 750 à 2 500 tr/min 450 N.m de 1 500 à 3 000 tr/min 560 N.m de 1 500 à 3 000 tr/min 630 N.m de 1 500 à 2 500 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8 / BVM 6
Vitesse maxi 215 232 247 250
0-100 km/h en s 8,6 7,1 / (7,2) 6,1 5,5 / (5,2) (4,7)
Consommation (en L/100 km) 4,4 4,3 / (4,7) 4,7 5, / (5,4) (5,6)
Émissions de CO2 (en g/km) 117 114 / (125) 124 134 / (142) (147)
Capacité du réservoir (en L) 57
Masse à vide (kg EU) 1 560 1 575 / (1 635) 1 590 1 615 / (1 690) (1 700)

Carrosseries

Série 4 Gran Coupé

BMW Série 4 Gran Coupé

La Série 4 Gran Coupé est un coupé 4 portes.

Série 4 Coupé

BMW Série 4 coupé

Trois motorisations sont disponibles au lancement du coupé : deux essence et un diesel. Le moteur Diesel désigné 20d, qui est un 4 cylindres en ligne de 2 litres de cylindrée. Les deux moteurs essence restent les deux plus puissants jusqu'à l'arrivée de la M4 en 2014. Il s'agit du 4 cylindres en ligne 2 litres de 245 ch (désigné 28i) et du 6 cylindres en ligne (BMW N55) 3 litres de 306 ch (désigné 35i). Par la suite, trois moteurs s'ajouteront à cette gamme : le 20i (4 cylindres 2 litres essence de 184 ch), le 25d (4 cylindres diesel 2 litres de 218 ch) et le 35d (6 cylindres diesel 3 litres de 313 ch).

Série 4 Cabriolet

BMW Série 4 Cabriolet

Comme le coupé, la Série 3 cabriolet est remplacée par la Série 4 Cabriolet. Dérivée du coupé, elle est quasi identique à la différence du toit en dur qui devient escamotable dans le coffre. La nouvelle structure de ce toit est 40 % plus rigide que celui de la Série 3 cabriolet et peut se replier en 20 secondes jusqu'à une vitesse de 18 km/h.

La gamme de moteurs est reprise de la version coupé (voir ci-dessus). Ce nouveau cabriolet arrive au printemps 2014.

M4 Cabriolet

La Série 4 Cabriolet est également disponible avec la finition M sport depuis l'été 2014 dans les concessions européennes de la marque allemande[2].

Finitions

  • Lounge :

C'est la version de base sans pack du véhicule.

  • Sport

Avec cette finition, à l'intérieur, l'accent est mis sur le caractère sportif grâce à des accents rouges. Les sièges sports sont en tissu gris décorés de coutures rouges. Les inserts décoratifs sont une combinaison de rouge et de noir. À l'extérieur, on remarque que le bas de pare-chocs avant est noir ainsi qu'une baguette à l'arrière du véhicule.

  • Luxury

Comme son nom l'indique, cette finition est la plus luxueuse. Les sièges sont garnis de cuir, disponible en plusieurs coloris. Les inserts intérieurs sont en bois et, à l'extérieur, on découvre un ajout conséquent de chrome notamment autour des portières et des prises d'air.

  • M Sport

Ce kit carrosserie diffère sensiblement des autres finitions, il est beaucoup plus agressif et confère une allure racée au véhicule. Parmi les équipements de série, on observe une suspension ///M Sport avec un abaissement de 10 mm (également vendu séparément), une suspension Adaptative qui améliore l'efficacité du véhicule, et l'option freins ///M sport avec étriers bleus.

Notes et références

  1. BMW Série 4 2017 : un restylage tout en subtilité, sur TF1.fr, 17 janvier 2017 (consulté le 04 mars 2017)
  2. [1]