Aéroport international Netaji-Subhash-Chandra-Bose

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Aéroport international Netaji Subhash Chandra Bose
নেতাজী সুভাসচন্দ্র বসু বিমান বন্দর
Image illustrative de l’article Aéroport international Netaji-Subhash-Chandra-Bose
Localisation
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Ville Calcutta
Coordonnées 22° 39′ 20″ nord, 88° 26′ 48″ est
Altitude 5 m (16 ft)

Géolocalisation sur la carte : Bengale-Occidental

(Voir situation sur carte : Bengale-Occidental)
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Géolocalisation sur la carte : Inde

(Voir situation sur carte : Inde)
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Pistes
Direction Longueur Surface
01L/19R 2 800 m (9 186 ft) Asphalte
01R/19L 3 627 m (11 900 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA CCU
Code OACI VECC
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Airports Authority of India (en)

L'aéroport international Netaji-Subhash-Chandra-Bose (Kolkata Airport) (Bengalî: নেতাজীসুভাসচন্দ্রবসুবিমানবন্দর) (code AITA : CCU • code OACI : VECC) est un aéroport situé à Dum Dum, près de Calcutta dans le Bengale-Occidental en Inde.

L'aéroport a été à l'origine connu comme aéroport de Dum Dum avant d'être renommé Subhas Chandra Bose (en l'honneur de Subhash Chandra Bose, l’un des principaux dirigeants indépendantistes indiens à l'époque de la colonisation britannique). Il est situé approximativement à 17 kilomètres du centre ville.

Situation

Structure

L'aéroport a trois terminaux : un terminal domestique (ouvert au début des années 1990), un terminal international (le plus ancien) et un terminal de fret (cargo).

Il a deux pistes parallèles 01/19 L/R, dont la plus longue et 01R/19L est employée pour des décollages et des atterrissages, alors que les autres sont employées la plupart du temps comme piste de roulement et pour l'atterrissage d'avions pendant la journée.

L'expansion de cette piste est attachée par une mosquée datant de 119 ans qui se trouve 100 pieds de nord de la piste. L'aéroport est relié au système ferroviaire suburbain de Kolkata (Kolkata Suburban Railway) et également accessible aux taxis et autobus.

Modernisation

L'aéroport est équipé maintenant d'une quatrième piste, due à l'augmentation massive du volume de passager pendant les trois à quatre dernières années[citation nécessaire]. Le plan de modernisation inclut également le rallongement des pistes. L'aéroport est également lié par le système ferroviaire suburbain. Il est parmi les dix aéroports principaux dans le pays, manipulant environ 310 vols par jour. L'augmentation du trafic aérien a forcé le gouvernement à prévoir un deuxième aéroport pour la ville[citation nécessaire]. Le ministre en chef du Bengale occidental, Buddhadeb Bhattacharya, propose les services des sociétés privées spécialisées pour effectuer la tâche. Le terminal domestique existant continuera à être employé avec des modifications et les traitements appropriés de façade.

En 2006-07 il y avait 65 687 mouvements d'avions dont 9 414 étaient internationaux et 56 273 domestiques. Il y a eu une croissance de 25 pour cent du mouvement international de cargaison à l'aéroport de Kolkata et d'une augmentation de 15 pour cent de vols extérieur. Les mini automobile ont expliqué la partie de la croissance du mouvement de la cargaison de la ville à d'autres pays. Le passage international de cargaison à l'aéroport de Kolkata a augmenté près d'environ 25 pour cent par dernière année, incitant des lignes aériennes étrangères pour ajouter plus de cargos sur certains itinéraires.

En novembre 2008 le premier centre pour la cargaison périssable (CPC) au Bengale occidental a été ouvert à l'aéroport. Le CPC a une aire de 742,5 m2 et une capacité de stockage annuelle 12 000 de millions de tonnes. Le CPC avait subi les épreuves qui ont commencé en juin 2008 et été construites avec une subvention 67.5 millions de Roupies indienne. La piste secondaire a été déjà prolongée par 400 m du côté nordique et légèrement au sud. La piste secondaire est équipée des équipements de CAT-I pour aider l'atterrissage d'avions sous la visibilité pauvre. Le nouveau terminal intégrée sera une structure en forme de L avec des deux rangées pour des arrivées et des départs. Les 40 000 m2 de la première phase de la modernisation sont conçus pour adapter à un débit de pointe de 1 800 passagers par heure.

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinationsRefs.
Drapeau de la Malaisie AirAsia Kuala Lumpur
Drapeau de l'Inde AirAsia India Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Delhi-Indira Gandhi, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Imphal , Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Pune, Ranchi, Vishakhapatnam[1]
Drapeau de l'Inde Air India

Hajj:Médine-Prince M. Bin Abdulaziz

[2],[2],[3],
Drapeau de l'Inde Alliance Air Guwāhāti, Lilabari , Pasighat , Shillong , Tezpur, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Ranchi
Drapeau du Bhoutan Bhutan Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Paro
Drapeau du Bangladesh Biman Bangladesh Airlines Chittagong, Dacca-Shah Jalal
Drapeau du Népal Buddha Air Katmandou-Tribhuvan [4]
Drapeau de Hong Kong Cathay Dragon Hong Kong
Drapeau de la Chine China Eastern Airlines Kunming-Changshui
Drapeau du Bhoutan Druk Air Bangkok-Suvarnabhumi, Paro
Drapeau des Émirats arabes unis Emirates Dubaï
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad Airways Abou Dabi
Drapeau de l'Inde GoAir Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Delhi-Indira Gandhi, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Jaipur, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna, Port Blair, Pune
Drapeau de l'Inde IndiGo [5],[6],[7],
Drapeau de la Malaisie Malindo Air Kuala Lumpur[8]
Drapeau de la Birmanie Myanmar Airways International Rangoun (Yangon)[citation nécessaire]
Novoair Dacca-Shah Jalal
Drapeau du Qatar Qatar Airways Doha-Hamad
Drapeau du Bangladesh Regent Airways Chittagong, Dacca-Shah Jalal[citation nécessaire]
Drapeau de Singapour SilkAir Singapour-Changi
Drapeau de Singapour Singapore Airlines Singapour-Changi
Drapeau de l'Inde SpiceJet [9],[7]
Drapeau du Sri Lanka SriLankan Airlines Colombo-Bandaranaike
Drapeau de la Thaïlande Thai AirAsia Bangkok-Don Muang
Drapeau de la Thaïlande Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi
Drapeau de la Thaïlande Thai Smile Bangkok-Suvarnabhumi [12]
Drapeau du Bangladesh US-Bangla Airlines Chittagong, Dacca-Shah Jalal
Drapeau de l'Inde Vistara Chennai (Madras), Delhi-Indira Gandhi, Port Blair, Bombay-Chhatrapati-Shivaji

Édité le 19/04/2019

Calcutta est également servi par un certain nombre de lignes aériennes de cargaison, notamment Air India Cargo, Blue Dart Aviation, Etihad Crystal Cargo, Jade Cargo, Lufthansa Cargo et Singapore Airlines Cargo.

Notes et références

  1. « AirAsia India inducts 19th aircraft; adds 2 new routes », The Economic Times,‎ (lire en ligne)
  2. a et b « Air India to start direct flights from Kolkata to Bangkok, Jaipur - The Economic Times », Economictimes.indiatimes.com (consulté le 4 octobre 2018)
  3. « Air India announces new flights to Allahabad from Delhi, Kolkata and Ahmedabad », India.com (consulté le 5 janvier 2019)
  4. [1]
  5. « New Flights Information, Status & Schedule », Official Website of Drapeau de l'Inde IndiGo (consulté le 2 juillet 2018)
  6. « Flights From Kolkata to Bengaluru » [archive du ], sur MapsofIndia.com, Maps of India (consulté le 2 juin 2017)
  7. a et b « Comprehensive list of Awarded RCS Routes state wise », Airport Authority of India (consulté le 5 mars 2019)
  8. Subhro Niyogi, « Malaysian Airline to touch down in city next month », The Times of India,‎ (lire en ligne)
  9. a et b « SpiceJet flight schedules », sur www.spicejet.com
  10. "Assam: Now, SpiceJet to connect Lilabari airport with Kolkata." EastMojo. Accessed 26 décembre 2018.
  11. « Sikkim's Pakyong Airport welcomes first commercial flight in state with water cannon salute », sur First Post, First Post (consulté le 4 octobre 2018)
  12. « Thai Smile adds Kolkata service in S19 », routesonline (consulté le 1er février 2019)

Lien externe

Site officiel