Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino

Aeroport de Rome Fiumicino
Image illustrative de l’article Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino
Localisation
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Ville Rome
Coordonnées 41° 48′ 27″ nord, 12° 15′ 03″ est
Superficie 1450 ha
Altitude 4 m (13 ft)
Géolocalisation sur la carte : Italie
(Voir situation sur carte : Italie)
FCO
FCO
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 3 309 m (10 856 ft) Asphalte
16R/34L 3 900 m (12 795 ft) Asphalte
16L/34R 3 900 m (12 795 ft) Asphalte
16C/34C 3 600 m (11 811 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA FCO
Code OACI LIRF
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Aeroporti di Roma S.p.A.

L'aéroport international Léonard-de-Vinci (en italien : Aeroporto Leonardo da Vinci di Roma) (code AITA : FCO • code OACI : LIRF), situé à Fiumicino près de Rome, est le principal aéroport italien et de la capitale. Classé au 47e rang mondial pour les passagers transportés en 2017 (40 968 756), il est géré par Aeroporti di Roma (ADR S.p.A.) qui depuis 1974 est la société concessionnaire du système aéroportuaire de la capitale romaine et qui comprend outre Fiumicino, l'aéroport international Giovan Battista Pastine, situé à Ciampino.

Avec un trafic de 43,5 millions de passagers en 2019 (sans l'aéroport de Rome-Ciampino) et plus de 100 compagnies aériennes à destination de 230 aéroports qu'il est possible d'atteindre depuis Rome, ADR est la principale société aéroportuaire d'Italie et la 6e en Europe (518 millions d'euros de chiffre d'affaires consolidé en 2003).

Parmi les aéroports avec un trafic supérieur à 25 millions de passagers, il est considéré comme le meilleur aéroport en Europe pour la 2e année consécutive[1].

ADR détient également des parts d'Aeroporti di Genova S.p.A. (Gênes), de la Società Aeroportuale Calabrese S.p.A. (Calabre) et d'Acsa (Airports Company South Africa) (Afrique du Sud).

Histoire

Pour faire face à l'augmentation du trafic et la saturation de l'aéroport de Ciampino, le Ministère de l'Aviation italien chercha dès 1947 un nouveau lieu pour implanter un aéroport. Trois sites étaient pressentis : Magliana Vecchia (dans la zone sud ouest de Rome), Castel di Decima (au sud est) et Casal Palocco (plus éloigné et sur la route d'Ostie). Ce dernier site fut retenu. La nouvelle Direction générale de l'Aviation civile italienne présenta en 1952 un nouveau projet d'aéroport situé à l'embouchure du Tibre et composé de deux pistes perpendiculaires.

Le projet d'aérogare fut la jonction de deux propositions : d'un côté celle de MM. Moranti et Zavitteri qui avaient remporté initialement le marché, de l'autre MM. Luccichenti et Monaco dont certaines idées avaient été retenues. Le projet fut adopté définitivement en août 1958. Les travaux se déroulèrent sur 21 mois. L'inauguration eut lieu le 20 août 1960, mais uniquement pour accueillir des vols charter dans un premier temps en raison de l'ouverture des Jeux olympiques qui s'ouvraient cinq jours plus tard à Rome. Le premier vol commercial n'interviendra véritablement que dans la nuit du 14 au 15 janvier 1961 par l'atterrissage d'un Constellation de TWA en provenance de New York et qui avait fait une escale technique à Tunis.

L'aéroport n'était pas encore terminé. Alitalia commanda dans les années suivantes la construction de hangars pour ses DC 8. En 1973, la piste n° 3 fut construite ainsi qu'un nouvel hangar pour accueillir les Boeing 747. Cette même année, une loi de l'État italien décida de confier la gestion de l'aéroport à la société Aeroporti di Roma s.p.a. (AdR) qui entra en vigueur en juillet 1974.

Le , des attaques simultanées contre les aéroports de Rome et de Vienne par le Fatah-Conseil révolutionnaire font 16 morts dans cet aéroport.

Depuis les années 1970, l'aéroport fut énormément agrandi par de nouvelles aérogares ultramodernes. Il y a actuellement quatre aérogares (Terminal A, Terminal AA, Terminal B, Terminal C). Le cinquième Terminal a été inauguré en mai 2008.

L'aéroport a actuellement quatre pistes: la 16L/34R et la 16R/34L (séparées par une distance de 4 000 mètres), la 16C/34C (utilisée comme piste de déroulage ou comme backup de la piste 16L/34R) et la 07/25 (utilisée uniquement en direction ouest à cause des vents dominants).

Depuis 2005 l'aéroport est caractérisé par des pistes pour atterrissages instrumentaux de précision de catégorie III B (système ILS). Des travaux ultérieurs ont commencé en 2007 pour faire fonctionner les aides lumineuses qui permettront de passer de dix mouvements actuellement permis en cas de fort brouillard à trente dans le futur.

Les travaux en 2008 pour la construction d'une nouvelle aérogare, le Pier C, permettront à l'aéroport de gérer les 55 millions de passagers envisagés par la société AdR dans la période 2008-2018.

En , les travaux sur la piste 1 sont terminés. Ces travaux ont permis d'accueillir les grands avions de nouvelle génération comme l'Airbus A380. Une deuxième tour de bureaux inauguré en pour les compagnies aériennes. Le système de cogénération sera aussi terminé en 2008 : ce système permettra à l'aéroport de produire énergie en respectant l'environnement.

Un important projet d'agrandissement de l'aéroport, baptisé «  Fiumicino Due » est à l'étude. Il consisterait à adjoindre deux nouvelles pistes et un nouveau terminal au nord-ouest de l'aéroport actuel. Ce projet, d'un coût de l'ordre de 12 milliards € devrait en principe s'achever en 2037.

Situation

Terminaux

Nouveau nom Nouvelle numérotation des portes Compagnies aériennes
T1 B1-B13
B14-B30
Alitalia (espace Schengen)

Air France et KLM
Luxair de/à Luxembourg

T2 C1-C7 Ryanair
T3 C8-C16
D1-D10
H1-H3
H6-H19
G1-G14 ("SATELLITE")
Alitalia (espace extra-Schengen),
toutes les autres compagnies aériennes
T5 H20-H35 vols sensibles vers les États-Unis et Israël

Compagnies aériennes et destinations

Passagers

CompagniesDestinations
Drapeau de la Grèce Aegean AirlinesAthènes E.-Venizélos
Drapeau de l'Irlande Aer LingusDublin
Drapeau de la Russie AeroflotMoscou Chérémétiévo
Drapeau de l'Argentine Aerolíneas ArgentinasBuenos Aires-Ezeiza
Drapeau de l'Algérie Air AlgérieAlger-H. Boumédiène
Drapeau du Maroc Air Arabia Maroc Fès-Saïss
Drapeau de l'Égypte Air Cairo Charm el-Cheikh[2],[3]
Drapeau du Canada Air Canada Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson)
Drapeau de la Chine Air China Pékin-Capitale
Drapeau de l'Espagne Air Europa Madrid-Barajas
Drapeau de la France Air France Paris-Charles de Gaulle

Lyon-Saint-Exupéry (opéré par Air France Hop !)

Drapeau de l'Inde Air India Delhi-Indira Gandhi
Drapeau de Malte Air MaltaMalte
Drapeau de la Moldavie Air MoldovaChișinău
Drapeau de la Serbie Air SerbiaBelgrade-Nikola-Tesla
Drapeau du Canada Air TransatEn saison : Montréal (P.-E.-Trudeau), Toronto (Pearson)
Drapeau de la Lettonie airBalticRiga
Drapeau de l'Italie AlbaStarTarbes-Lourdes-Pyrénées
Drapeau de l'Italie Alitalia En saison :
Drapeau de l'Égypte AlMasria Universal AirlinesEn saison charter : Charm el-Cheikh
Drapeau des États-Unis American AirlinesPhiladelphie En saison : Charlotte-Douglas, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, New York-John F. Kennedy
Drapeau de l'Arménie Armenia AircompanyCharter : Erevan-Zvarnots
Drapeau de la Corée du Sud Asiana AirlinesSéoul-Incheon
Drapeau de la France ASL Airlines FranceCharter : Ostende-Bruges, Paris-Orly, Tanger
Drapeau de la Biélorussie BelaviaMinsk
Drapeau de la Roumanie Blue AirAlghero-Fertilia, Bacău-Georges-Enesco, Bucarest-H. Coandă, Constanța-M. Kogălniceanu, Iași, Liverpool-J.-Lennon
Drapeau de la Grèce Bluebird AirwaysEn saison : Tel Aviv - Ben Gourion
Drapeau de l'Italie Blue Panorama Airlines Charter : En saison :
Drapeau de la Suède BRA Braathens Regional AirlinesCharter : Billund, Odense-H. C. Andersen
Drapeau du Royaume-Uni British AirwaysLondres-City[8], Londres-Gatwick, Londres-Heathrow
Drapeau de la Belgique Brussels AirlinesBruxelles-National
Drapeau de la Bulgarie Bulgaria AirSofia-Vrajdebna
Drapeau de Hong Kong Cathay PacificHong Kong
Drapeau de la République de Chine China AirlinesTaïwan-Taoyuan
Drapeau de la Chine China Eastern AirlinesShanghai-Pudong, Wenzhou-Longwan
Drapeau de la Chine China Southern AirlinesCanton-Baiyun, Wuhan
Drapeau de la Croatie Croatia AirlinesSplit, Zagreb-Pleso En saison : Dubrovnik
Drapeau de la République tchèque Czech AirlinesPrague - Václav-Havel
Drapeau des États-Unis Delta Air LinesAtlanta H.-Jackson, New York-John F. Kennedy En saison : Détroit
Drapeau du Royaume-Uni easyJet
Drapeau de la Suisse easyJet SwitzerlandBâle/Mulhouse/Fribourg, Genève-Cointrin
Drapeau de l'Égypte EgyptAirLe Caire
Drapeau d'Israël El AlTel Aviv - Ben Gourion
Drapeau des Émirats arabes unis EmiratesDubaï
Drapeau de la Pologne Enter AirEn saison charter : Maastricht-Aix-la-Chapelle
Drapeau de l'Éthiopie Ethiopian AirlinesAddis-Abeba Bole
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad AirwaysAbou Dabi
Drapeau de l'Allemagne EurowingsCologne/Bonn-K. Adenauer, Düsseldorf, Hambourg-H.-Schmidt, Stuttgart, Vienne-Schwechat
Drapeau de la Finlande FinnairHelsinki-Vantaa
Drapeau de la Moldavie FlyOneChișinău
Drapeau de la Chine Hainan AirlinesChongqing-Jiangbei, Xi'an-Xianyang
Drapeau de l'Espagne IberiaMadrid-Barajas
Drapeau de l'Iran Iran AirTéhéran-Imam-Khomeini
Drapeau d'Israël Israir AirlinesTel Aviv - Ben Gourion
Drapeau du Japon Japan AirlinesEn saison charter : Tokyo-Haneda
Drapeau du Royaume-Uni Jet2.comBirmingham, Manchester En saison : Glasgow, Leeds-Bradford, Newcastle
Drapeau des Pays-Bas KLMAmsterdam
Drapeau de la Corée du Sud Korean AirSéoul-Incheon
Drapeau du Koweït Kuwait AirwaysKoweït
Drapeau du Brésil LATAM BrasilSão Paulo-Guarulhos
Drapeau de l'Allemagne LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß
Drapeau du Luxembourg LuxairLuxembourg-Findel
Drapeau du Liban Middle East AirlinesBeyrouth-Rafic Hariri
Drapeau du Monténégro Montenegro AirlinesPodgorica
NeosRabil, Cancún, Sal-A. Cabral, Ténériffe-Sud Reine Sofia,

En saison : Fuerteventura, La Havane-José Martí, Malé Velana, Marsa Matruh, Nosy Be-Fascene, Rhodes-Diagoras, Zanzibar

En saison charter : Tel Aviv - Ben Gourion
Drapeau de la Norvège Norwegian Air ShuttleCopenhague-Kastrup, Helsinki-Vantaa, Los Angeles, Newark-Liberty, Oslo-Gardermoen, Reykjavik-Keflavík, Stockholm-Arlanda, Tel Aviv - Ben Gourion, Ténériffe-Sud Reine Sofia En saison : Bergen, Fort Lauderdale-Hollywood[9], Göteborg, Oakland
Drapeau de la Turquie Pegasus AirlinesIstanbul-S. Gökçen
Drapeau de la Russie PobedaKaliningrad-Khrabrovo[10]
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau de la Russie RossiyaSaint-Pétersbourg-Poulkovo
Drapeau du Maroc Royal Air MarocCasablanca-Mohammed-V
Drapeau de la Jordanie Royal JordanianAmman-Reine-Alia
Drapeau de l'Irlande Ryanair En saison : Corfou-I. Kapodístrias, La Canée I.-Daskaloyánnis
Drapeau de la Russie S7 AirlinesMoscou-Domodédovo
Drapeau de l'Arabie saoudite SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
Scandinavian AirlinesCopenhague-Kastrup, Stockholm-Arlanda En saison : Oslo-Gardermoen
Drapeau de Singapour Singapore AirlinesSingapour-Changi
Drapeau de la République tchèque SmartWingsPrague - Václav-Havel
Drapeau de la Turquie SunExpressEn saison : Izmir-A. Menderes
Drapeau de la Suisse Swiss International Air LinesZurich
Drapeau du Portugal TAP PortugalLisbonne-H. Delgado
Drapeau de la Roumanie TAROMBucarest-H. Coandă
Drapeau de la Thaïlande Thai AirwaysBangkok-Suvarnabhumi
Drapeau des Pays-Bas TransaviaRotterdam-La Haye
Drapeau de la France Transavia FranceMontpellier- Méditerranée , Nantes-Atlantique[11]
Drapeau de la Belgique TUI fly BelgiumEn saison charter : Casablanca-Mohammed-V
Drapeau de la Tunisie TunisairTunis-Carthage En saison charter : Djerba-Zarzis, Monastir, Tabarka
Drapeau de la Turquie Turkish AirlinesIstanbul, Istanbul-S. Gökçen En saison charter : Izmir-A. Menderes
Drapeau de l'Ukraine Ukraine International AirlinesKiev-Boryspil, Lviv-Danilo Halitskyi
Drapeau des États-Unis United AirlinesNewark-Liberty En saison : Chicago-O'Hare, Washington-Dulles
Drapeau de la Russie Ural AirlinesMoscou-Joukovski, Iékaterimbourg-Koltsovo
Drapeau de l'Ouzbékistan Uzbekistan AirwaysTachkent En saison : Ourguentch
Drapeau de l'Espagne Vueling En saison :
Drapeau de la Hongrie Wizz AirBucarest-H. Coandă, Budapest-Ferenc Liszt, Katowice-Pyrzowice, Sofia-Vrajdebna, Koutaïssi-David-IV, Vienne-Schwechat[12], Vilnius, Varsovie-Chopin

Statistiques

Passagers

En graphique

Trafic annuel des aéroports de Rome .

En tableau

2000 2003 2005 2008 2009 2010 2015 2016 2017 2018 2019
26 288 181 26 284 759 28 683 456 35 226 351 33 808 456 36 337 523 40 500 000 41 744 769 40 971 881 42 995 119 43 532 573

Accès

Voiture

L'aéroport de Rome Fiumicino se situe à 32 km de Rome. Il est facilement accessible par le Grande Raccordo Anulare (GRA) puis par l'autoroute A91 Roma-Fiumicino.

Trains

Plusieurs lignes de train desservent l'aéroport Fumicino :

  • Leonardo Express, un service sans escale dédié exclusivement aux passagers se rendant de ou vers l'aéroport de Rome Termini. Un train toutes les 15 minutes. Le trajet dure 32 minutes.
  • La ligne ferroviaire régionale du Latium FR1, vers/depuis d'autres gares de Rome, y compris Rome Tiburtina, avec des départs toutes les 15 minutes en semaines et toutes les 30 minutes les jours fériés.

Bus

L'aéroport de Rome Fiumicino est desservi par différentes lignes de bus (COTRAL, Stibus, TAM, Terravision).

Taxi

Un service de taxi est disponible aux arrivées des terminaux 1 et 3.

Tous les tarifs sont fixés par la municipalité compétente et peuvent être modifiés sans préavis.

Les voitures utilisées pour le service de taxi de la ville de Rome et de la municipalité de Fiumicino sont blanches et se distinguent par le mot TAXI sur le toit et sur le numéro de licence affiché aux portes à l'arrière et à l'intérieur de la voiture.

Leonardo Express à son terminus de l'aéroport de Fiumicino.


Références

  1. [1]
  2. http://www.flyaircairo.com/
  3. Air Cairo begin service to Rome from Marsa Alam and Sharm el Sheikh
  4. « Alitalia resumes 2 African routes in NS18 », sur Routesonline (consulté le 11 août 2020).
  5. novembre 14/alitalia-torna-volo-malpensa-roma-e6df891a-c956-11e7-8a54-e86623f761be.shtml/ Alitalia, torna il volo Malpensa-Roma che perdeva 6 milioni di euro all'anno « https://web.archive.org/web/20171114210332/http://www.corriere.it/cronache/17 novembre 14/alitalia-torna-volo-malpensa-roma-e6df891a-c956-11e7-8a54-e86623f761be.shtml »(Archive • Wikiwix • Archive.isGoogle • Que faire ?),
  6. https://www.alitalia.com/it it/volare-alitalia/news-e-attivita/nuovi-voli/mauritius.html
  7. http://www.agenparl.com/alitalia-volo-diretto-roma-male-dal-31-ottobre-collegamento-tutta-la-stagione-invernale/
  8. « MORE ROUTES AND MORE AIRCRAFT FOR LONDON CITY », British Airways, (consulté le 29 août 2018)
  9. Jim Liu, « Norwegian confirms W18 Europe long-haul increases », sur Routesonline, UBM (UK) Ltd., (consulté le 18 juin 2018)
  10. Jim Liu, « Pobeda adds new European routes from Kaliningrad / St. Petersburg in 4Q18 », sur Routesonline, UBM (UK) Ltd., (consulté le 24 août 2018)
  11. Transavia France débute operatios between Nantes and Rome
  12. « Wizz Air Announces Austrian Base in Vienna with 3 Based Aircraft and 17 New Low-Fare Routes » [archive du ], sur wizzair.com (consulté le 9 janvier 2018)

Voir aussi

Article connexe

Liens externes