1927 en aéronautique

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Évènements

Mars

  • 10 mars : premier vol du de Havilland DH.60 X Moth.

Avril

  • 1er avril : les autorités soviétiques prennent la décision d'éliminer tous les appareils étrangers de leur armée de l'air. Dans la foulée de cette décision (date non connue avec précision), premier vol du chasseur soviétique ANT-5.

Mai

Le Spirit of Saint Louis

Juin

  • 4 juin : premier vol sans escale entre les États-Unis et l'Allemagne par Clarence Chamberlin et Charles A. Levine  sur un Bellanca baptisé Miss Columbia. Les 6 294 km du trajet (nouveau record de distance) sont bouclés en 43 heures et 49 minutes[4].
  • 4 juin : tentative de record du monde de distance par Dieudonné Costes et Jean Rignot. Ils décollent du Bourget en direction de Tchita (7 100km), située en Sibérie à de Moscou et à de Vladivostok. Le mauvais temps ne leur permet pas de passer les monts d’Oural et ils sont obligés d’atterrir dans la région de Tobolsk[5],[6]. A cette occasion, André Viaut formalise le premier plan de vol météorologique français[7].
  • 24 juin : premier vol du Havilland DH.71 Tiger Moth.

Juillet

Août

  • 3 au 5 août : les aviateurs allemands Risztics et Edzard battent le record de durée de vol : 52 heures et 22 minutes, sur un Junkers W 33.
  • 16 août : départ de la course du Prix Dole entre San Francisco et Honolulu sans escale. Douze équipages inscrits mais seulement quatre au départ : deux à l'arrivée et deux disparus en mer. L'équipage du « Woolaroc » remporte l'épreuve en 16 heures et 17 minutes.
  • 27 août : William S. Brock  et Edward Schlee, à bord du "Pride-of-Detroit ", quittent Harbour Grace (Terre Neuve) et réussissent la première étape de leur Tour du monde en atterrissant à Croydon, près de Londres. La traversée de l'Atlantique leur a pris 24 heures[9].
  • 31 août : le Fokker "Saint-Raphaël " (G-EBTO), qui tentait la traversée d'Est en Ouest, disparaît au large du Labrador. Un vapeur allemand l'observe alors qu'il passe par 53°N, 35°W à 22h30. C'est sa dernière position connue. L'équipage était composé du lieutenant colonel Frederick F. Minchin , du capitaine Leslie Hamilton  et de la Princess Anne of Löwenstein-Wertheim-Freudenberg [10], première femme à se lancer dans une telle tentative.

Septembre

Octobre

  • 11 octobre : le capitaine Léon Challe et le mécanicien Rapin relient Villacoublay, Paris et le terrain de Bien Hoa, Saigon en 10 jours sur un Potez 25 (23 370 km).
  • 13 octobre : l'American Girl pilotée alternativement par Ruth Elder et George Haldeman, est obligé d'amerrir vers 10h30 par 43°24'N et 21°39'W près du vapeur hollandais Barendrecht, après la rupture de la canalisation d'huile. Les deux aviateurs sont repêchés. Parti de New York le 11 octobre, l'avion avait parcouru plus de 4 500 km au dessus de l'océan, ce qui est un record pour l'époque[12].
  • 17, 22 et 25 octobre : la pilote Frances Wilson Grayson  tente, sans succès, par trois fois, de rallier le Danemark depuis Old Ochard[12], avec son avion amphibie Sikorsky-S-36.

Décembre

  • 6 décembre : premier vol du de Havilland DH.61 Canberra.
  • 20 décembre : premier vol du Bartel BM-4.
  • 23 décembre : la pilote Frances Grayson décède lors de sa quatrième tentative pour rallier le Danemark. Elle avait décollé de New York, pour rallier Terre Neuve. L'avion qui transportait, outre Frances Grayson, trois autres passagers, s'est probablement abimé dans une tempête mais l'épave n'a pas été retrouvée[13].


26 juillet : Lindbergh Day à Springfield (Vermont)

Notes et références

  1. Stéphanie Meyniel, « Le 14 avril 1927 dans le ciel : Les Américains Acosta et Chamberlain s’emparent du record du monde de durée », Air Journal,‎ (lire en ligne)
  2. Le Point, magazine, « Le mystère de la disparition des aviateurs Nungesser et Coli s'éclaircit », Le Point,‎ (lire en ligne)
  3. Service Documentation, « De New-York au Bourget, l'exploit de Charles Lindbergh le 21 mai 1927 », Le Figaro,‎ (ISSN 0182-5852, lire en ligne)
  4. Stéphanie Meyniel, « Le 6 juin 1927 dans le ciel : Clarence Chamberlin vole de Roosevelt Field à Eisleben », Air Journal,‎ (lire en ligne)
  5. « L'Ouest-Éclair », (consulté le 11 mai 2017)
  6. « Pour le record de la distance en avion », Feuille d'avis de Neuchatel,‎ , p. 7 (lire en ligne)
  7. André Viaut, « des raids et records aux vols commerciaux », L'aérophile,‎ septembre-octobre 1927, p. 228-229, 241
  8. Stéphanie Meyniel, « Le 1er juillet 1927 dans le ciel : Amerrissage forcé pour l’America de Byrd », Air Journal,‎ (lire en ligne)
  9. « L'Ouest-Éclair : journal quotidien d'informations, politique, littéraire, commercial », (consulté le 29 avril 2017)
  10. (en) « Berkeley Daily Gazette - Google News Archive Search », sur news.google.com, (consulté le 29 avril 2017)
  11. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929%20-%200010.html
  12. a et b Philippe Wehrlé et André Viaut, « Les Traversées et Tentatives de Traversées aériennes de l'Atlantique Nord en 1927 », Mémorial de l'ONM,‎ , p. 83-92
  13. Harro Ranter, « ASN Aircraft accident 23-DEC-1927 Sikorsky S-36 Amphibian NX 1282 », sur aviation-safety.net (consulté le 29 avril 2017)